Boîte de vitesses Citroën Nemo reconditionnée

8HS ou FHZ : deux codes moteur, une même boîte 5 vitesses manuelle sur le Nemo

Sur le Citroën Nemo (2008–2018), la transmission est exclusivement manuelle 5 vitesses, mais le code moteur gravé sur le bloc reste la clé pour identifier la pièce exacte. Le 1.4 HDi porte le code 8HS ; le 1.3 HDi se décline en trois codes : 199A9000, F13DTE5 et FHZ. Ce dernier point est un piège fréquent : les deux cylindrées sont proches et le véhicule est compact, mais les boîtes associées ne sont pas interchangeables. Vérifier le code moteur avant toute commande évite une erreur de référence.

1.4 HDi (8HS) et 1.3 HDi (199A9000 / F13DTE5 / FHZ) : ce qui les distingue

Le 1.4 HDi avec code 8HS est le moteur historique du Nemo à son lancement en 2008. Le 1.3 HDi, apparu progressivement, regroupe plusieurs variantes selon l'année de production et le marché : les codes 199A9000, F13DTE5 et FHZ correspondent à des évolutions de ce même bloc 1.3. La boîte 5 vitesses associée au 1.3 HDi n'est pas celle du 1.4 HDi : les carters, les ratios et les fixations diffèrent. Le poids des références disponibles reflète cette réalité : la majorité des pièces en collection couvre le 1.4 HDi, le 1.3 HDi restant plus rare.

Usage utilitaire et sollicitation de la boîte

Le Nemo est un utilitaire léger souvent exploité en milieu urbain avec des chargements répétés. Ce profil d'usage sollicite particulièrement les synchroniseurs des premières vitesses et le mécanisme de sélection. Sur le 1.4 HDi, les difficultés de passage des rapports inférieurs après forte utilisation sont un symptôme connu. La collection EDEN BOITES couvre les références 2231S9, 20CQ84, 20CQ70, 20CQ93 et 20CQ69 sur la période 2008–2018, en échange standard uniquement.