Boîte de vitesses Citroën C3 reconditionnée

C3 de 2002 à 2026 : ce que chaque code moteur détermine en matière de boîte

Sur la C3, le code moteur gravé sur le bloc est le point de départ obligatoire, car deux véhicules de même cylindrée et de même année peuvent recevoir des boîtes incompatibles. Les codes 8HX et 8HZ désignent les deux variantes du 1.4 HDi des premières générations ; les codes 9HX, 9HZ et 9HP couvrent le 1.6 HDi, chacun correspondant à une référence de boîte distincte. Côté essence, KFV identifie le 1.4 atmosphérique, NFU et TU5JP4 le 1.6, tandis que HMZ, HNZ, HNY, YH01 et YHX sont les codes des blocs 1.2 PureTech et 1.2 HDi des générations récentes.

SensoDrive et BMP5 : deux transmissions robotisées présentes selon le code

Le 1.4 (KFV) et le 1.6 (NFU, TU5JP4) ont coexisté en version manuelle 5 rapports et en version SensoDrive, la robotisée à actionneur électrohydraulique propre au groupe PSA. Le 1.4 HDi a lui reçu trois types de transmission différents selon l'année et la finition : manuelle 5 rapports, SensoDrive ou BMP5. Ces trois boîtes ne sont pas substituables entre elles sans adaptation. La SensoDrive est vendue sans son actionneur (robot) ; c'est la partie mécanique seule qui est proposée ici.

1.2 et 1.5 BlueHDi : la rupture vers les boîtes 6 rapports

À partir de la C3 III, les blocs 1.2 PureTech (HMZ, HNZ, HNY, YH01) et 1.5 BlueHDi 100 (YHX) reçoivent des manuelles 6 rapports, différentes en conception et en référence de celles montées sur les générations précédentes. Le 1.5 BlueHDi non-100 conserve une manuelle 5 rapports. Un 1.2 ou 1.5 récent ne peut donc pas recevoir une boîte issue d'une C3 d'avant 2010 : les carters, les arbres et les commandes de sélection ne correspondent pas.