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Turbo Fiat Ducato neuf – Réf. 454061-5010S

€324,00 TTC
soit €270,00 HT
TurboFiat · DucatoRéf. 454061-5010S
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
Fiat
Modèle
Ducato
Motorisation
2.8 TD, 2.8 TDI
Énergie
Diesel
Références équivalentes
454061-5010S, 00860077, 04500939, 09161239, 4500939, 454061-5001S, 454061-5003S, 454061-5006S, 454061-5007S, 454061-5008S, 454061-5009S, 454061-5011S, 454061-5012S, 454061-5014S, 5001859132, 500385898, 7701044612, 7711135840, 860077, 9161239, 9318404, 93184040, 93184046, 9508107, 99466793, R1630004
Garantie
12 mois

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Pourquoi le turbo du Fiat Ducato 2.8 TD/TDI casse-t-il ?

Sur le Fiat Ducato équipé du bloc 2.8 TD/TDI (codes moteur 8140.43, S9W 700, S9W 702), largement utilisé en usage utilitaire avec des charges lourdes et des trajets répétés, la défaillance du turbocompresseur est très souvent liée à un défaut de lubrification : huile insuffisante, encrassée ou dont la vidange a été retardée. Un filtre à air colmaté, une durite ou un intercooler percé, ainsi qu'une conduite abusant des montées en régime avant que l'huile n'ait atteint sa température de fonctionnement, accélèrent également l'usure des paliers et de l'arbre du turbo. Ces contraintes, fréquentes sur les véhicules utilitaires très sollicités comme le Ducato, expliquent pourquoi ce turbo reste une pièce sensible sur cette motorisation.

Compatibilité du turbo pour Fiat Ducato 2.8 TD/TDI

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 454061-5010S, destinée aux Fiat Ducato équipés du moteur 2.8 TD/TDI, codes moteur 8140.43, S9W 700 et S9W 702, pour une cylindrée de 2800 cm3 en motorisation Diesel. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre Ducato, afin de confirmer la parfaite adéquation avec votre véhicule.

Échange standard et garantie pour ce turbo Ducato

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo sur votre Ducato, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour le turbo du Ducato 2.8 TD/TDI

Avant de monter ce turbo sur votre Ducato, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (canalisation d'arrivée et de retour), l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Un amorçage en huile neuve avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Pensez également à vérifier l'état du filtre à air et de l'intercooler, deux éléments qui conditionnent la durée de vie du turbo sur cette motorisation.

Ce même turbo équipe aussi

Pourquoi le turbo du Fiat Ducato 2.8 TD/TDI casse-t-il ?

Sur le Fiat Ducato équipé du bloc 2.8 TD/TDI (codes moteur 8140.43, S9W 700, S9W 702), largement utilisé en usage utilitaire avec des charges lourdes et des trajets répétés, la défaillance du turbocompresseur est très souvent liée à un défaut de lubrification : huile insuffisante, encrassée ou dont la vidange a été retardée. Un filtre à air colmaté, une durite ou un intercooler percé, ainsi qu'une conduite abusant des montées en régime avant que l'huile n'ait atteint sa température de fonctionnement, accélèrent également l'usure des paliers et de l'arbre du turbo. Ces contraintes, fréquentes sur les véhicules utilitaires très sollicités comme le Ducato, expliquent pourquoi ce turbo reste une pièce sensible sur cette motorisation.

Compatibilité du turbo pour Fiat Ducato 2.8 TD/TDI

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 454061-5010S, destinée aux Fiat Ducato équipés du moteur 2.8 TD/TDI, codes moteur 8140.43, S9W 700 et S9W 702, pour une cylindrée de 2800 cm3 en motorisation Diesel. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque moteur de votre Ducato, afin de confirmer la parfaite adéquation avec votre véhicule.

Échange standard et garantie pour ce turbo Ducato

Ce turbo neuf est vendu en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo sur votre Ducato, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Conseils de montage pour le turbo du Ducato 2.8 TD/TDI

Avant de monter ce turbo sur votre Ducato, contrôlez soigneusement le circuit d'huile (canalisation d'arrivée et de retour), l'état des durites et la propreté de la prise d'air afin d'éviter toute contamination du nouveau turbo. Un amorçage en huile neuve avant le premier démarrage est indispensable pour garantir une lubrification immédiate des paliers. Pensez également à vérifier l'état du filtre à air et de l'intercooler, deux éléments qui conditionnent la durée de vie du turbo sur cette motorisation.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Ce turbo est compatible avec la référence 454061-5010S pour les Ducato équipés du moteur 2.8 TD/TDI (codes 8140.43, S9W 700, S9W 702) ; il est conseillé de vérifier la référence présente sur votre ancien turbo avant commande.
Oui, la vente se fait en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire selon les CGV, et il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du nouveau turbo sur votre Ducato.
Ce turbo bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance, une fumée anormale à l'échappement, un sifflement inhabituel ou une surconsommation d'huile peuvent indiquer une défaillance du turbo sur ce moteur.
Oui, le règlement de ce turbo peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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