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Turbo SEAT Cordoba neuf – Réf. 733783-5008S

€414,00 TTC
soit €345,00 HT
TurboSEAT · CordobaRéf. 733783-5008S
12 mois Garantie pièce
4,8 806 avis Google
  • Paiement en ligne 100 % sécurisé
  • Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
  • 12 mois de garantie pièce
  • Turbo neuf, prêt à monter
Fiche technique
Pièce
Turbo
Type de pièce
Turbo neuf
Marque
SEAT
Modèle
Cordoba
Motorisation
1.4 TDI 70 CV, 1.4 TDI 80 CV
Énergie
Diesel
Références équivalentes
733783-5008S, 0425253019G, 045253019D, 045253019DV, 045253019DV405, 045253019DV500, 045253019DX, 045253019G, 045253019GV, 045253019GV405, 045253019GV500, 045253019GX, 045253019L, 045253019LU, 045253019LV, 045253019LX
Garantie
12 mois

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Identifier le bon turbo pour votre SEAT Cordoba 1.4 TDI

Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence gravée sur l'ancien turbo de votre SEAT Cordoba afin de confirmer la compatibilité avec la référence 733783-5008S. Sur ce modèle, plusieurs variantes de références ont pu être montées en usine selon la date de fabrication et le fournisseur d'origine, d'où l'importance de comparer le marquage physique de la pièce déposée avec la liste sur cette fiche avant toute commande.

Motorisations concernées sur la Cordoba

Ce turbo neuf est compatible avec les motorisations 1.4 TDI de 70 CV et 80 CV équipant la SEAT Cordoba, pour une cylindrée de 1422 cm3. Les codes moteur associés sont AMF, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV et BWB. Ces blocs diesel compacts, très répandus sur les petites citadines et berlines du groupe, sollicitent fortement le turbo lors des trajets urbains avec de nombreux arrêts et redémarrages, ce qui use plus vite le circuit de lubrification si l'entretien n'est pas rigoureux.

Causes fréquentes de casse sur ces moteurs 1.4 TDI

Sur ces motorisations, la défaillance du turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une vidange retardée ou à une huile non conforme aux préconisations, d'un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, ou d'une fuite au niveau de l'intercooler qui déséquilibre la pression d'air. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid accélère également l'usure des paliers du turbo.

  • Vérifier l'état et la propreté du circuit d'huile avant montage
  • Contrôler les durites et la prise d'air pour détecter fissures ou déboîtements
  • Procéder à un amorçage en huile du turbo neuf avant la première mise en route
  • Remplacer systématiquement le filtre à huile et vérifier le filtre à air

Échange standard et garantie

Ce turbo neuf pour SEAT Cordoba est proposé en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

Ce même turbo équipe aussi

Identifier le bon turbo pour votre SEAT Cordoba 1.4 TDI

Avant toute commande, il est essentiel de vérifier la référence gravée sur l'ancien turbo de votre SEAT Cordoba afin de confirmer la compatibilité avec la référence 733783-5008S. Sur ce modèle, plusieurs variantes de références ont pu être montées en usine selon la date de fabrication et le fournisseur d'origine, d'où l'importance de comparer le marquage physique de la pièce déposée avec la liste sur cette fiche avant toute commande.

Motorisations concernées sur la Cordoba

Ce turbo neuf est compatible avec les motorisations 1.4 TDI de 70 CV et 80 CV équipant la SEAT Cordoba, pour une cylindrée de 1422 cm3. Les codes moteur associés sont AMF, BAY, BHC, BMS, BNM, BNV et BWB. Ces blocs diesel compacts, très répandus sur les petites citadines et berlines du groupe, sollicitent fortement le turbo lors des trajets urbains avec de nombreux arrêts et redémarrages, ce qui use plus vite le circuit de lubrification si l'entretien n'est pas rigoureux.

Causes fréquentes de casse sur ces moteurs 1.4 TDI

Sur ces motorisations, la défaillance du turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une vidange retardée ou à une huile non conforme aux préconisations, d'un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, ou d'une fuite au niveau de l'intercooler qui déséquilibre la pression d'air. Une conduite avec des montées en régime brutales juste après un démarrage à froid accélère également l'usure des paliers du turbo.

  • Vérifier l'état et la propreté du circuit d'huile avant montage
  • Contrôler les durites et la prise d'air pour détecter fissures ou déboîtements
  • Procéder à un amorçage en huile du turbo neuf avant la première mise en route
  • Remplacer systématiquement le filtre à huile et vérifier le filtre à air

Échange standard et garantie

Ce turbo neuf pour SEAT Cordoba est proposé en échange standard : le retour de votre ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV, mais il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation de la pièce neuve, afin que votre véhicule ne reste pas immobilisé. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.

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FAQ

Questions fréquentes

Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.

Il faut relever la référence gravée sur l'ancien turbo déposé et la comparer à la référence principale 733783-5008S ainsi qu'à la liste des références équivalentes indiquée sur la fiche, car plusieurs variantes ont pu être montées selon la version du véhicule.
Oui, la vente se fait en échange standard et le retour de l'ancien turbo est obligatoire conformément aux CGV ; il est récupéré après la livraison et l'installation du turbo neuf pour ne pas immobiliser le véhicule.
Le turbo neuf est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve que le montage soit réalisé par un professionnel qualifié.
Une perte de puissance, une fumée d'échappement anormale, un sifflement inhabituel à l'accélération ou une consommation d'huile excessive peuvent signaler un turbo en fin de vie sur ces motorisations 1.4 TDI.
Oui, le paiement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, selon les modalités proposées lors de la commande.
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