Turbo Skoda Octavia neuf – Réf. 720855-5007S
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Skoda
- Modèle
- Octavia
- Motorisation
- 1.9 TDI 130
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 720855-5007S, 038253016F, 038253016FU, 038253016FV, 038253016FV115, 038253016FV500, 038253016FV510, 038253016FX, 03G253016Q, 03G253016QU, 03G253016QV, 03G253016QX, 716216-5001S
- Garantie
- 12 mois
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Pourquoi le turbo de la Skoda Octavia 1.9 TDI 130 casse-t-il ?
Sur la Skoda Octavia I équipée du moteur 1.9 TDI 130 (code moteur ASZ), le turbocompresseur à géométrie variable est particulièrement sollicité par les ailettes mobiles qui ajustent la pression de suralimentation. Une huile moteur encrassée ou dont la vidange a été négligée entraîne un encrassement de la cartouche centrale et un grippage progressif du mécanisme de géométrie variable. Un filtre à air colmaté ou une durite d'admission fissurée provoquent également une aspiration de poussières ou des variations de pression qui accélèrent l'usure des paliers et de la roue de turbine. Une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de refroidissement moteur, ou des arrêts immédiats après une utilisation soutenue, fragilise aussi le turbo sur cette motorisation.
Compatibilité du turbo neuf pour Skoda Octavia
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 720855-5007S et convient à la Skoda Octavia I dotée du moteur 1.9 TDI 130, code moteur ASZ, d'une cylindrée de 1896 cm3, fonctionnant au Diesel. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, certaines variantes de carrosserie (berline ou break) pouvant recevoir des références proches.
Échange standard et garantie pour l'Octavia
Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils de montage sur le moteur ASZ
Avant d'installer le turbo neuf sur le 1.9 TDI 130, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour, propreté du carter), l'état des durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute pollution résiduelle. Procédez à un amorçage en huile de la cartouche avant le premier démarrage afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers. Remplacez le filtre à air si nécessaire et vérifiez l'intercooler pour garantir une alimentation en air propre et sans fuite.
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Sur la Skoda Octavia I équipée du moteur 1.9 TDI 130 (code moteur ASZ), le turbocompresseur à géométrie variable est particulièrement sollicité par les ailettes mobiles qui ajustent la pression de suralimentation. Une huile moteur encrassée ou dont la vidange a été négligée entraîne un encrassement de la cartouche centrale et un grippage progressif du mécanisme de géométrie variable. Un filtre à air colmaté ou une durite d'admission fissurée provoquent également une aspiration de poussières ou des variations de pression qui accélèrent l'usure des paliers et de la roue de turbine. Une conduite marquée par des montées en régime brutales sans phase de refroidissement moteur, ou des arrêts immédiats après une utilisation soutenue, fragilise aussi le turbo sur cette motorisation.
Compatibilité du turbo neuf pour Skoda Octavia
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 720855-5007S et convient à la Skoda Octavia I dotée du moteur 1.9 TDI 130, code moteur ASZ, d'une cylindrée de 1896 cm3, fonctionnant au Diesel. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, certaines variantes de carrosserie (berline ou break) pouvant recevoir des références proches.
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Ce turbo est vendu en échange standard : le retour de l'ancien turbo est obligatoire, conformément aux CGV. Il n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du turbo neuf, afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. Une garantie pièce de 12 mois s'applique, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Avant d'installer le turbo neuf sur le 1.9 TDI 130, contrôlez le circuit d'huile (durite d'arrivée et de retour, propreté du carter), l'état des durites d'admission et la prise d'air pour écarter toute pollution résiduelle. Procédez à un amorçage en huile de la cartouche avant le premier démarrage afin d'assurer une lubrification immédiate des paliers. Remplacez le filtre à air si nécessaire et vérifiez l'intercooler pour garantir une alimentation en air propre et sans fuite.
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Questions fréquentes
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