Turbo nuevo Peugeot 208 1.2 PureTech – Ref. 887157-5001S

Señales de un turbo deteriorado en su PEUGEOT 208 gasolina

En un PEUGEOT 208 equipado con un motor 1.2 PureTech o 1.2 THP, un turbocompresor al final de su vida útil suele manifestarse con una pérdida progresiva de potencia en la aceleración, un silbido inusual bajo el capó o humo azulado o negro en el escape. Un testigo de motor encendido, un consumo anormal de aceite o la sensación de que el motor le falta empuje en las retomadas son también señales que no deben ignorarse en estas motorizaciones gasolina de tres cilindros turboalimentados.

Un turbo nuevo compatible con la referencia 887157-5001S

Este turbo nuevo es compatible con la referencia 887157-5001S destinada al PEUGEOT 208 equipado con un motor gasolina 1.2 PureTech o 1.2 THP de 1199 cm3 de cilindrada. Las motorizaciones afectadas incluyen, entre otras, el 1.2 PureTech 101, el 1.2 THP 110 y el 1.2 PureTech 130, asociadas a los códigos de motor HNP, HNS, HNV, HNY y HNZ. Antes de realizar cualquier pedido, es imprescindible verificar la referencia inscrita en el turbo antiguo o en el permiso de circulación para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo.

Garantía y entrega de este turbo nuevo PEUGEOT 208

Este turbo para PEUGEOT 208 es nuevo y se vende sin intercambio: no hay ninguna pieza que devolver, su pedido da lugar a una única entrega. El producto cuenta con una garantía en la pieza de 12 meses, siempre que el montaje sea realizado por un profesional. El pago puede efectuarse a plazos, hasta 10 plazos.

Consejos antes del montaje en su 208

En las motorizaciones 1.2 PureTech y THP, la lubricación desempeña un papel fundamental en la vida útil del turbo: respete la calidad de aceite recomendada y la periodicidad de los cambios de aceite. Compruebe también el estado del filtro de aire y del intercooler, así como la ausencia de fugas en las mangueras de sobrealimentación. Antes del montaje, verifique la limpieza del circuito de aceite y la correcta estanqueidad de las mangueras conectadas al turbo; a continuación, realice un cebado con aceite del turbo nuevo antes del primer arranque para garantizar una lubricación inmediata de los cojinetes.

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