Cambio Mazda rigenerato con formula di scambio

11 modelli Mazda coperti, due modalità di vendita: come orientare la scelta

Dalla Mazda 2 al BT-50, passando per la RX-8 e i suoi codici motore specifici, i cambi rigenerati Mazda proposti con formula di scambio coprono una gamma che va dal 1998 al 2021, esclusivamente in versione manuale a 5 o 6 marce. La modalità di vendita dipende innanzitutto dalla disponibilità del pezzo e dalla rarità del veicolo. Per i modelli comuni come la Mazda 3 o la Mazda 6, la formula di scambio è generalmente possibile. Per un modello raro o una motorizzazione poco diffusa — la RX-8 con il suo motore rotativo 13B-MSP ne è l'esempio più evidente — la rigenerazione del proprio cambio ha senso: evita l'incertezza di uno scambio su un veicolo il cui cambio non è fungibile con altri.

Famiglie diesel MZR-CD e SkyActiv-D: codici motore che non si sostituiscono tra loro

Il diesel Mazda si articola su diverse famiglie distinte. Il 1.6 MZR-CD (codici Y6, Y601, Y650, Y655) equipaggia principalmente la Mazda 3 e la Mazda 5, ma le varianti di codice corrispondono a evoluzioni del blocco che non condividono lo stesso cambio. Il 2.2 MZR-CD (R2AA, SH, SHY1, SHY4) si trova sulla Mazda 6 e sulla CX-7, anche qui con declinazioni di codice che determinano il cambio compatibile. Il 2.5 MZR-CD (WL, WL-C, WLAA, WLT) riguarda il B2500 e il BT-50: un pick-up il cui cambio non è intercambiabile con quello delle berline. Infine, il 2.2 SkyActiv-D (SH-VPTS) e il 1.5 SkyActiv-D (S5-DPTR, S5-DPTS 105 CV) rappresentano la generazione successiva, presente su CX-5 e CX-3, con un'architettura diversa rispetto ai MZR-CD.

Benzina: dal 1.6 aspirato al 2.3 DISI turbo, cambi senza punti in comune

Lato benzina, il 1.6 (B6ZE) e il 2.0 (LF-VE, PE-VPS) coprono la maggior parte delle Mazda 3, MX-5 e Mazda 6 aspirate. Il 2.3 DISI (L3-VDT), turbocompresso, monta sulla Mazda 3 MPS e sulla CX-7: il cambio associato è specifico di questa motorizzazione e non va confuso con quello del 2.0 aspirato. Per identificare con precisione il cambio rigenerato compatibile, il codice motore inciso sul blocco è l'unico riferimento affidabile — il modello e l'anno non bastano, in particolare su Mazda 3 e Mazda 6 che hanno attraversato diverse generazioni con motorizzazioni distinte.