Cambio Volkswagen Jetta rigenerato

Cambio rigenerato Volkswagen Jetta: da BKD a CAYC, come il codice motore influisce sul pezzo da ordinare

Sulla Jetta, il codice motore inciso sul blocco è il punto di partenza obbligatorio prima di qualsiasi ricerca del cambio. Otto codici sono referenziati in questa collezione — BKD, CBEA, CFFB, CJAA per i 2.0 TDI; CAVD, CAXA per il 1.4 TSI; CAYB, CAYC per il 1.6 TDI — e ogni codice non corrisponde necessariamente allo stesso cambio, anche a parità di cilindrata.

2.0 TDI e 1.4 TSI: una sola trasmissione, quattro o due codici possibili

Le motorizzazioni 2.0 TDI e 1.4 TSI montano entrambe una DSG 7 a doppia frizione. Per il 2.0 TDI, i quattro codici BKD, CBEA, CFFB e CJAA corrispondono a generazioni e calibrazioni diverse del blocco: il cambio abbinato può variare di conseguenza, da qui l'importanza di non basarsi unicamente sulla cilindrata. Per il 1.4 TSI, i codici CAVD e CAXA coprono anch'essi varianti di blocco distinte. Da notare: la DSG 7 fornita viene consegnata con doppia frizione nuova, senza meccatronica — l'unità elettroidraulica di comando non è inclusa e deve essere riutilizzata o sostituita separatamente.

1.6 TDI CAYB / CAYC: manuale o DSG 7, due architetture coesistono

Il 1.6 TDI è la motorizzazione più rappresentata in questa collezione. È l'unica a proporre entrambi i tipi di trasmissione: cambio manuale a 5 marce o DSG 7. I codici CAYB e CAYC designano due varianti dello stesso blocco 1.6 TDI, con differenze di mappatura e di coppia che possono influire sulla compatibilità esatta del cambio. Verificare il codice prima di selezionare il riferimento — RCS, PLC, MWW, MPL, MLE, LUB, LQN o LHW a seconda della configurazione — evita qualsiasi errore di montaggio. Le due modalità di acquisto disponibili, formula di scambio con reso del pezzo usato e ricostruzione del proprio pezzo, si applicano all'intera collezione.