Turbo Citroën C4 1.6 THP nuovo – Rif. 53039880383
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Citroën
- Modello
- C4
- Motorizzazione
- 1.6 THP 150, 1.6 THP 156, 1.6 THP 165
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimenti equivalenti
- 53039880383, 1647284380, 3648932, 53039880461, 53039980383, 95525955, 9801580780, 9807149780, 9835051680, 9811192880
- Garanzia
- 12 mesi
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Una turbina nuova per ritrovare tutta la vivacità della vostra Citroën C4 1.6 THP
Su una Citroën C4 equipaggiata con il blocco benzina 1.6 THP, una turbina in buone condizioni si avverte immediatamente alla guida: le riprese tornano a essere pronte già ai bassi regimi, il motore non fatica più e l'auto ritrova il piacere di guida che ha decretato il successo di questo motore sovralimentato. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con una perdita di potenza progressiva, fumo allo scarico o un fischio anomalo nel vano motore: segnali da non trascurare su questo motore benzina, particolarmente sensibile alla qualità dell'alimentazione di aria e olio.
Compatibilità della turbina per Citroën C4
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880383, utilizzato sulle motorizzazioni Citroën C4 1.6 THP benzina con codice motore EP6FDT. Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina del veicolo, poiché alcune varianti di potenza di questo motore 1.6 THP possono montare turbine diverse.
Garanzia e consegna per questa turbina Citroën C4
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo né qualsiasi altro componente. Riceverete esclusivamente la turbina nuova, pronta per essere installata sulla vostra Citroën C4. La turbina è coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Consigli di montaggio e manutenzione sul motore 1.6 THP
Su questo motore benzina sovralimentato, la principale causa di rottura prematura rimane un difetto di lubrificazione dovuto a olio inadeguato, non sostituito regolarmente o di qualità insufficiente. Prima di montare la nuova turbina, verificate il circuito dell'olio, la pulizia dei tubi di mandata e ritorno, nonché lo stato della presa d'aria e del filtro, per evitare qualsiasi contaminazione del compressore. Al momento della rimessa in moto, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'avviamento del motore.
Questa stessa turbina equipaggia anche
- Turbo Citroën DS3 nuovo – Rif. 53039880383
- Turbo Citroën DS4 nuovo – Rif. 53039880383
- Turbo Peugeot 208 nuovo – Rif. 53039880383
- Turbo Peugeot 308 nuovo – Rif. 53039880383
- Turbo Peugeot 3008 nuovo – Rif. 53039880383
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Compatibilità della turbina per Citroën C4
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 53039880383, utilizzato sulle motorizzazioni Citroën C4 1.6 THP benzina con codice motore EP6FDT. Prima di effettuare qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina del veicolo, poiché alcune varianti di potenza di questo motore 1.6 THP possono montare turbine diverse.
Garanzia e consegna per questa turbina Citroën C4
Questa turbina nuova è venduta senza formula di scambio: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo né qualsiasi altro componente. Riceverete esclusivamente la turbina nuova, pronta per essere installata sulla vostra Citroën C4. La turbina è coperta da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio venga eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Consigli di montaggio e manutenzione sul motore 1.6 THP
Su questo motore benzina sovralimentato, la principale causa di rottura prematura rimane un difetto di lubrificazione dovuto a olio inadeguato, non sostituito regolarmente o di qualità insufficiente. Prima di montare la nuova turbina, verificate il circuito dell'olio, la pulizia dei tubi di mandata e ritorno, nonché lo stato della presa d'aria e del filtro, per evitare qualsiasi contaminazione del compressore. Al momento della rimessa in moto, procedete all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti fin dall'avviamento del motore.
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
