Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionné et testé sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Citroën
- Modèle
- C5
- Motorisation
- 2.0 HDi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- G6DE
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur G6DE reconditionné – Citroën C5 2.0 HDi
Le moteur G6DE reconditionné équipe la Citroën C5 2.0 HDi d'une cylindrée de 1997 cm³ et porte la référence G6DE. Ce bloc diesel est entièrement repris en atelier avant d'être proposé en remplacement d'un moteur défaillant, pour redonner à votre véhicule des performances conformes à l'origine.
Le reconditionnement consiste en un démontage complet du moteur, suivi d'un nettoyage minutieux et d'un contrôle approfondi de chaque composant. Les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, le détail exact étant précisé sur le devis. Le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur puis contrôlé sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
- Fumée anormale à l'échappement, blanche, bleue ou noire
- Perte de puissance sensible ou à-coups à l'accélération
- Bruits métalliques inhabituels au ralenti ou en charge
- Voyant moteur allumé de façon persistante
- Consommation excessive d'huile ou de carburant
- Surchauffe récurrente malgré un circuit de refroidissement sain
Échange standard : une solution rapide
Ce moteur G6DE est proposé en échange standard. La vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part en premier, afin que votre atelier ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé plus que nécessaire. L'ancien moteur, carter intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Le moteur G6DE est livré nu ; le détail exact des éléments fournis avec cette référence est précisé sur votre devis.
Une caution est demandée lors de la commande, en plus du prix du moteur. Elle vous est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné, référence G6DE, est compatible avec les véhicules équipés du code moteur G6DE, notamment la Citroën C5 2.0 HDi.
Garantie et paiement
Ce moteur G6DE reconditionné est vendu avec une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. G6DE)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Kia Sorento 3.0 V6 reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
Moteur G6DE reconditionné – Citroën C5 2.0 HDi
Le moteur G6DE reconditionné équipe la Citroën C5 2.0 HDi d'une cylindrée de 1997 cm³ et porte la référence G6DE. Ce bloc diesel est entièrement repris en atelier avant d'être proposé en remplacement d'un moteur défaillant, pour redonner à votre véhicule des performances conformes à l'origine.
Le reconditionnement consiste en un démontage complet du moteur, suivi d'un nettoyage minutieux et d'un contrôle approfondi de chaque composant. Les pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, le détail exact étant précisé sur le devis. Le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur puis contrôlé sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
- Fumée anormale à l'échappement, blanche, bleue ou noire
- Perte de puissance sensible ou à-coups à l'accélération
- Bruits métalliques inhabituels au ralenti ou en charge
- Voyant moteur allumé de façon persistante
- Consommation excessive d'huile ou de carburant
- Surchauffe récurrente malgré un circuit de refroidissement sain
Échange standard : une solution rapide
Ce moteur G6DE est proposé en échange standard. La vieille matière n'est pas reprise avant la livraison : le moteur reconditionné part en premier, afin que votre atelier ne reste jamais sans pièce et que le véhicule ne soit pas immobilisé plus que nécessaire. L'ancien moteur, carter intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Le moteur G6DE est livré nu ; le détail exact des éléments fournis avec cette référence est précisé sur votre devis.
Une caution est demandée lors de la commande, en plus du prix du moteur. Elle vous est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Compatibilité
Ce moteur reconditionné, référence G6DE, est compatible avec les véhicules équipés du code moteur G6DE, notamment la Citroën C5 2.0 HDi.
Garantie et paiement
Ce moteur G6DE reconditionné est vendu avec une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. G6DE)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Kia Sorento 3.0 V6 reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
Questions fréquentes
Tout ce qu'il faut savoir avant de commander votre pièce.
3 options, 1 choix évident
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Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
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- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final