Moteur Ford Focus 2.0 TDCi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Paiement en ligne 100 % sécurisé
- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Reconditionné et testé sur banc
- Pièce
- Moteur
- Type de pièce
- Moteur nu
- Marque
- Ford
- Modèle
- Focus
- Motorisation
- 2.0 TDCi
- Énergie
- Diesel
- Référence
- G6DE
- Garantie
- 12 mois
- Particularité
- MOTEUR NU
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Moteur G6DE reconditionné – Ford Focus 2.0 TDCi
Le moteur G6DE reconditionné équipe la Ford Focus 2.0 TDCi, un bloc diesel de 1997 cm³ reconnu pour sa robustesse mais sensible à l'usure lorsqu'il accumule un usage intensif. Ce moteur reconditionné est remis en état selon un processus strict : démontage complet, nettoyage et contrôle de chaque composant, remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition. Le détail exact des éléments livrés avec la référence G6DE est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
- Fumée noire ou bleutée à l'échappement
- Perte de puissance notable, surtout en accélération
- Bruits métalliques ou cliquetis inhabituels au ralenti
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
- Consommation d'huile anormalement élevée
- Démarrage difficile ou à-coups moteur
Échange standard : un moteur livré sans attendre
Avec la gamme échange standard, le moteur G6DE reconditionné est expédié dès la validation de la commande, sans attendre la restitution de l'ancien bloc. Le garage n'est ainsi jamais privé de moteur pour poursuivre son intervention. Ce moteur est vendu nu ; le détail exact des éléments fournis avec la référence G6DE figure sur le devis. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Caution
Une caution est demandée lors de la commande, en plus du prix du moteur G6DE. Elle vous est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Le moteur G6DE reconditionné est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
EDEN BOITES vous accompagne du devis jusqu'à la reprise de l'ancienne pièce.
Véhicules compatibles (réf. G6DE)
Cette référence équipe aussi :
- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Kia Sorento 3.0 V6 reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
Moteur G6DE reconditionné – Ford Focus 2.0 TDCi
Le moteur G6DE reconditionné équipe la Ford Focus 2.0 TDCi, un bloc diesel de 1997 cm³ reconnu pour sa robustesse mais sensible à l'usure lorsqu'il accumule un usage intensif. Ce moteur reconditionné est remis en état selon un processus strict : démontage complet, nettoyage et contrôle de chaque composant, remplacement des pièces d'usure internes selon l'état constaté, puis remontage aux cotes constructeur et contrôle sur banc avant expédition. Le détail exact des éléments livrés avec la référence G6DE est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer le moteur
- Fumée noire ou bleutée à l'échappement
- Perte de puissance notable, surtout en accélération
- Bruits métalliques ou cliquetis inhabituels au ralenti
- Voyant moteur allumé de façon récurrente
- Consommation d'huile anormalement élevée
- Démarrage difficile ou à-coups moteur
Échange standard : un moteur livré sans attendre
Avec la gamme échange standard, le moteur G6DE reconditionné est expédié dès la validation de la commande, sans attendre la restitution de l'ancien bloc. Le garage n'est ainsi jamais privé de moteur pour poursuivre son intervention. Ce moteur est vendu nu ; le détail exact des éléments fournis avec la référence G6DE figure sur le devis. L'ancien moteur, carter ou bloc intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur reconditionné. Son retour reste obligatoire, conformément aux CGV.
Caution
Une caution est demandée lors de la commande, en plus du prix du moteur G6DE. Elle vous est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Le moteur G6DE reconditionné est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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Véhicules compatibles (réf. G6DE)
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- Moteur Citroën C4 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Citroën C5 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Citroën Jumpy 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Ford C-Max 2.0 TDCi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Kia Sorento 3.0 V6 reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Peugeot 308 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
- Moteur Peugeot Expert 2.0 HDi reconditionné – Moteur nu – Réf. G6DE
Questions fréquentes
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3 options, 1 choix évident
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Pièce neuve
€€€ · jusqu'à 3× plus cher
- Fiabilité maximale
- Garantie constructeur
- Le prix fort, plein tarif
- Délais parfois longs
- Rarement rentable sur un véhicule âgé
- Fabrication neuve = lourd pour la planète
Occasion
€ · la loterie
- Kilométrage inconnu
- Non contrôlée
- Aucune garantie
- Prix imprévisible
- Risque de panne rapide
- Compatibilité incertaine
- Aucun SAV, aucun suivi
- Peut coûter 2× au final