Turbo Citroën C5 1.6 HDi neuf – Réf. 753420-5006S
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- Livraison au garage ou à domicile, partout en Europe
- 12 mois de garantie pièce
- Turbo neuf, prêt à monter
- Pièce
- Turbo
- Type de pièce
- Turbo neuf
- Marque
- Citroën
- Modèle
- C5
- Motorisation
- 1.6 HDi 109/110
- Énergie
- Diesel
- Références équivalentes
- 753420-5006S, 0375J3, 0375J6, 0375J7, 0375J8, 0375N1, 0375N9, 039TM17217000, 11657804903, 1231096, 1254337, 1319614, 1337404R, 1340133, 1355027, 1373584, 1441253, 1465162, 1478566, 1479055, 1609987R, 1789074, 1855299, 31259243, 36000722, 36002480, 3M5Q-6K682-AJ, 3M5Q-6K682-AK, 3M5Q6K682AA, 3M5Q6K682AB, 3M5Q6K682AC, 3M5Q6K682AE, 3M5Q6K682AF, 3M5Q6K682AG, 3M5Q6K682AH, 3M5Q6K682AZ, 57399880000, 7804903, 8252088, 8603489
- Garantie
- 12 mois
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Le turbo adapté aux usages de la Citroën C5 1.6 HDi
La Citroën C5 est souvent utilisée pour de longs trajets routiers ou autoroutiers, mais aussi pour des déplacements urbains entrecoupés de phases d'arrêt fréquentes. Ce type d'usage mixte sollicite fortement le turbocompresseur du bloc 1.6 HDi, en particulier lors des montées en régime après un ralenti prolongé ou un stationnement récent. Sur cette motorisation, un turbo fragilisé se traduit rapidement par une perte de puissance, une fumée inhabituelle à l'échappement ou un bruit de sifflement au-delà d'un certain régime moteur.
Turbo neuf pour Citroën C5 1.6 HDi : compatibilité et référence
Ce turbo neuf est compatible avec la référence 753420-5006S, destinée aux Citroën C5 équipées de la motorisation 1.6 HDi 109/110, d'une cylindrée de 1560 cm3, associée aux codes moteur 9HZ, 9HY, 9HX, 9HS, 9HJ et 9HP. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la carte grise du véhicule, afin de confirmer la correspondance exacte avec votre bloc moteur.
Garantie et livraison du turbo neuf pour C5
Ce turbo neuf est vendu en vente simple : il n'y a aucune pièce à renvoyer, le turbo vous est simplement livré pour être installé sur votre véhicule. La pièce bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Conseils avant montage sur la C5 1.6 HDi
Sur cette motorisation, la casse prématurée du turbo provient le plus souvent d'un manque de lubrification lié à une huile de qualité inadaptée ou à une vidange négligée, d'un filtre à air encrassé, ou d'une fuite au niveau de l'intercooler. Une conduite avec des montées en régime immédiates après un démarrage à froid accélère également l'usure. Avant le montage, contrôlez le circuit d'huile, l'état des durites et la propreté de la prise d'air. Un amorçage en huile du turbo avant la remise en route du moteur est indispensable pour garantir une lubrification correcte dès les premiers tours.
Ce même turbo équipe aussi
- Turbo Citroën Berlingo neuf – Réf. 753420-5006S
- Turbo Citroën C2 neuf – Réf. 753420-5006S
- Turbo Citroën C3 neuf – Réf. 753420-5006S
- Turbo Citroën C4 neuf – Réf. 753420-5006S
- Turbo Ford C-Max neuf – Réf. 753420-5006S
- Turbo Ford Focus neuf – Réf. 753420-5006S
- Turbo MINI Cooper neuf – Réf. 753420-5006S
- Turbo Mazda 3 neuf – Réf. 753420-5006S
- Turbo Peugeot 1007 neuf – Réf. 753420-5006S
- Turbo Peugeot 206 neuf – Réf. 753420-5006S
- Turbo Peugeot 207 neuf – Réf. 753420-5006S
- Turbo Peugeot 307 neuf – Réf. 753420-5006S
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Questions fréquentes
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