Turbo novo Volkswagen Golf 2.0 TDI – Ref. 53039887005

Identificar o turbo certo para o seu Volkswagen Golf V 2.0 TDI

Antes de encomendar um turbo novo para o seu Volkswagen Golf V, é indispensável verificar a referência inscrita na etiqueta do turbocompressor antigo ou na documentação técnica do veículo. Este turbo novo é compatível com a referência 53039887005 e as suas equivalências, montadas no Golf V equipado com o motor diesel 2.0 TDI. Comparar a referência evita qualquer erro de compatibilidade, nomeadamente entre as diferentes potências de 136 e 140 cv que partilham uma arquitetura semelhante.

Motorizações e códigos de motor abrangidos no Golf V

Este turbo novo equipa o Volkswagen Golf V na sua motorização diesel 2.0 TDI, com uma cilindrada de 1968 cm³, disponível com os códigos de motor AZV e BKD. Estes blocos diesel de injeção direta, amplamente utilizados nesta geração do Golf, dependem fortemente da qualidade da sobrealimentação para manter o desempenho e o consumo de origem. Antes de qualquer montagem, verifique o código do motor gravado no bloco para confirmar a correspondência exata com o seu veículo.

Garantia e entrega para o seu Golf V

Este turbo novo é vendido sem troca: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbocompressor antigo. Recebe diretamente o turbo novo numa única entrega. O produto está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Causas de avaria e precauções de montagem no motor AZV/BKD

Nestes motores 2.0 TDI, a avaria prematura do turbo resulta frequentemente de falta de lubrificação causada por óleo de qualidade inadequada ou intervalos de mudança de óleo não respeitados, por um filtro de ar sujo ou por um intercooler perfurado que deixa passar impurezas. Antes de montar o turbo novo, verifique o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a estanquidade da tomada de ar. No arranque inicial, proceda ao pré-lubrificação do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata e evitar qualquer funcionamento a seco na primeira arranque.

Conselhos de condução para preservar o turbo

Num Golf V equipado com o 2.0 TDI, adote uma condução progressiva, deixe o motor aquecer antes de solicitar intensamente a sobrealimentação e respeite um período de marcha lenta antes de desligar o motor após uma condução exigente. Estes hábitos, combinados com uma manutenção regular do circuito de óleo e do filtro de ar, contribuem para a longevidade do turbo novo instalado no seu veículo.

Este mesmo turbo equipa também

• Turbo novo Audi A3 – Ref. 53039887005
• Turbo novo SEAT Altea – Ref. 53039887005
• Turbo novo SEAT Leon – Ref. 53039887005
• Turbo novo SEAT Toledo – Ref. 53039887005
• Turbo novo Skoda Octavia – Ref. 53039887005
• Turbo novo Skoda Superb – Ref. 53039887005
• Turbo novo Volkswagen Jetta – Ref. 53039887005
• Turbo novo Volkswagen Passat – Ref. 53039887005
• Turbo novo Volkswagen Touran – Ref. 53039887005