Boîte de vitesses Audi Q3 2.0 TDI reconditionnée

CFFB, CLLB, CUVA ou CUWA : quel code moteur détermine la boîte montée sur le Q3 2.0 TDI ?

Sur le Q3 2.0 TDI produit entre 2011 et 2018, quatre codes moteur coexistent et chacun conditionne la boîte associée. Le CFFB est le code le plus répandu en début de production (2011–2014), souvent couplé à la manuelle 6 vitesses. Les codes CUVA et CUWA apparaissent sur les millésimes postérieurs à 2014 et se retrouvent principalement avec la S tronic 7. Le CLLB couvre quant à lui une plage intermédiaire et peut être associé à l'une ou l'autre transmission selon la configuration d'origine. Partir du code moteur plutôt que de l'année seule évite les erreurs d'identification, plusieurs millésimes ayant reçu des motorisations différentes en cours de production.

Manuelle 6 vitesses et S tronic 7 : deux architectures, deux logiques de défaillance

La manuelle 6 vitesses présente des usures classiques sur les synchroniseurs de 3e et 4e, perceptibles par des passages de rapports rugueux à froid. La S tronic 7 à double embrayage (DQ500 ou DQ381 selon l'époque) est plus sensible aux à-coups en conduite lente et aux vibrations à bas régime, souvent imputés au mécatronique — composant non inclus dans la boîte reconstituée. Les deux types sont proposés ici en fonction du code moteur et de l'année du véhicule.