Boîte de vitesses SEAT Leon 2.0 TSI reconditionnée

CCZB, CULC ou CJXA : quel code moteur détermine quelle boîte sur le Leon 2.0 TSI ?

Sur le Leon 2.0 TSI de 2006 à 2020, trois codes moteur coexistent et ils ne partagent pas la même transmission. Le CCZB (présent notamment sur les versions 200 ch de la Mk2 et Mk3) est couplé à la DSG 6 à double embrayage humide. Le CULC et le CJXA apparaissent sur des variantes de puissance et de génération différentes, et peuvent recevoir selon la configuration soit la DSG 6, soit la manuelle 6 rapports. Identifier son code moteur — gravé sur le bloc, visible également dans la carte grise ou un outil de diagnostic — est donc le préalable indispensable avant toute commande.

DSG 6 et manuelle 6 : deux architectures sans point commun

La DSG 6 est une boîte à double embrayage humide ; elle est fournie sans mécatronique mais avec double embrayage neuf. La manuelle 6 rapports est une boîte à commande mécanique directe, sans aucun composant électrohydraulique. Les deux ne sont pas substituables l'une à l'autre : châssis, carter, commandes et fixations moteur diffèrent. Sur les versions sportives 2.0 TSI à hautes sollicitations — usage piste ou conduite dynamique répétée — la DSG 6 présente des usures connues au niveau du mécatronique (non inclus) et des embrayages ; la manuelle peut souffrir des synchroniseurs de 2e et 3e rapports sous fort couple.