Cambio Audi A3 1.4 TFSI rigenerato

A3 1.4 TFSI: manuale a 6 marce o DSG 7, due trasmissioni che né l'anno né il codice motore identificano allo stesso modo

Tra il 2007 e il 2016, l'A3 equipaggiata con il 1.4 TFSI può montare due trasmissioni radicalmente diverse: un cambio manuale a 6 marce o una DSG 7 a doppia frizione. Non si tratta di una differenza trascurabile al momento della ricerca del pezzo, poiché le due famiglie non sono in alcun modo compatibili tra loro, e la motorizzazione da sola non è sufficiente a determinare quale sia quella corretta: è il codice motore inciso sul blocco — CAXC, CMBA o CXSA — a determinare direttamente quale cambio era montato di serie sul veicolo.

Cosa implica tecnicamente la DSG 7 su questo motore

La DSG 7 abbinata al 1.4 TFSI è un cambio a doppia frizione a secco (DQ200). Viene fornita con doppia frizione nuova ma senza meccatronica: la meccatronica, componente elettroidraulico separato, non è inclusa e deve essere trattata indipendentemente. Su questo tipo di cambio, i sintomi di usura più comuni — scatti durante le manovre a bassa velocità, esitazioni nel passaggio delle marce inferiori — sono spesso imputabili alla meccatronica o alla doppia frizione prima ancora che al cambio meccanico vero e proprio.

Manuale a 6 marce: identificare il riferimento corretto

Per il cambio manuale, i riferimenti presenti in questa collezione (tra cui KRG, NQK, RES, QSZ, QRM, PNB, PLF) non sono tutti intercambiabili: l'anno di immatricolazione e il codice motore rimangono i due criteri di selezione da incrociare sistematicamente. Un 1.4 TFSI del 2007 e uno del 2013 non condividono necessariamente lo stesso cambio, anche a parità di potenza.