Cambio revisionato Ford Transit 2.2 TDCi

Perché lo stesso Transit 2.2 TDCi può montare due cambi diversi a seconda del codice motore?

Perché il 2.2 TDCi comprende undici codici motore distinti — da DRFA a UFFA — distribuiti sulla produzione 2006-2014, e ogni codice non corrisponde alla stessa coppia né alla stessa architettura di trasmissione. In questo perimetro coesistono due famiglie: un cambio manuale a 5 marce e un cambio manuale a 6 marce, con carter, alberi e rapporti che non sono identici tra loro.

Codici motore e famiglie di cambio: il punto critico da tenere sotto controllo

I codici DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, DRFE, DRFF rappresentano la maggior parte della serie DR, spesso abbinati al cambio a 6 marce nelle versioni con coppia più elevata. I codici P8FA, QVFA, SRFA, CVRA e UFFA corrispondono a varianti di potenza o di mercato che in alcuni casi hanno ricevuto il cambio a 5 marce. Il riferimento inciso sul carter del cambio — ad esempio 6C1R-7002-EC oppure BK3R-7002-RA — rimane l'unico identificativo affidabile per evitare di ordinare un pezzo incompatibile.

Sintomi comuni su questo blocco e sulle sue trasmissioni

Il 2.2 TDCi è noto per sollecitare intensamente la trasmissione in uso commerciale con carico: i sincronizzatori della 2ª e della 3ª marcia sono i primi elementi a cedere, manifestandosi con innesti duri a freddo o rifiuto della marcia. Nelle versioni a 6 marce, anche la 5ª e la 6ª marcia possono presentare giochi in caso di chilometraggio elevato. Questi sintomi orientano direttamente verso la sostituzione del cambio piuttosto che verso una riparazione parziale.