Cambio revisionato Volkswagen Tiguan 2.0 TDI

Cinque codici motore per il Tiguan 2.0 TDI: come le generazioni 2007-2018 hanno ridistribuito i cambi

Tra il 2007 e il 2018, il Tiguan 2.0 TDI non ha mai proposto un unico cambio per tutta la sua carriera. La prima generazione parte con il codice CBAB, poi il CFFB e il CFGB subentrano in base alla potenza e all'anno di produzione, tutti abbinati al cambio manuale a 6 marce. Solo con i codici CUVC e DFGA — comparsi sulle versioni più recenti — la DSG 7 si afferma come opzione a tutti gli effetti. Una stessa dicitura «2.0 TDI» può quindi nascondere configurazioni meccaniche senza alcun punto in comune.

Manuale a 6 marce o DSG 7: cosa determina il codice motore

Il codice motore inciso sul blocco è l'unico elemento che consente di orientare la scelta tra le due famiglie disponibili in questa collezione. La DSG 7 qui fornita viene consegnata senza meccatronica, poiché questo modulo elettroidraulico viene trattato separatamente e deve essere verificato in modo indipendente. Per le versioni manuali, occorre prestare attenzione alle annate di transizione: alcuni Tiguan prodotti tra il 2010 e il 2012 possono aver ricevuto cambi con un riferimento diverso a seconda dello stabilimento di assemblaggio, rendendo indispensabile il ricorso al codice motore — e non al solo anno modello — per evitare qualsiasi errore d'ordine.

Criticità documentate su queste trasmissioni

La DSG 7 a frizioni a secco (DQ200), presente su alcune versioni del CUVC, ha manifestato comportamenti erratici a bassa velocità e strappi in fase di avviamento, spesso riconducibili alla meccatronica o alle frizioni. Il cambio manuale a 6 marce abbinato ai blocchi CBAB e CFFB è generalmente considerato robusto, ma i cuscinetti del differenziale possono mostrare un'usura precoce sui Tiguan 4Motion utilizzati frequentemente in fuoristrada o per il traino.