Cambio revisionato Volkswagen Transporter 1.9 TDI

Transporter 1.9 TDI: un solo cambio manuale a 5 marce, ma quattro codici motore da non confondere

Tra il 2003 e il 2009, il T5 equipaggiato con il 1.9 TDI monta esclusivamente un cambio manuale a 5 marce — nessuna alternativa robotizzata, nessuna versione a 6 marce. Ma questa apparente semplicità nasconde una vera insidia di identificazione: quattro codici motore coesistono in questo periodo, AXB, AXC, BRR e BRS, che corrispondono a potenze e coppie differenti. Il cambio abbinato non è identico a seconda del codice inciso sul blocco, e i riferimenti della collezione — JQT, HCW, GTV, FJL, EVY, DQL, AYE, JQW, JQV, JQS — coprono queste varianti senza essere intercambiabili tra loro.

AXB e AXC da un lato, BRR e BRS dall'altro

I codici AXB e AXC corrispondono alle versioni da 85 CV prodotte fin dall'apertura della serie T5 nel 2003. I codici BRR e BRS compaiono successivamente sulle versioni da 102 CV. Queste due famiglie condividono la stessa architettura a 5 marce, ma differiscono per i rapporti interni e la capacità di coppia trasmissibile. Verificare il codice motore prima di qualsiasi ordine è quindi indispensabile: l'anno di fabbricazione da solo non consente di distinguere tra le due famiglie.

Difetti noti di questo cambio sul T5 1.9 TDI

Il cambio a 5 marce del T5 furgone è noto per l'usura prematura del cuscinetto dell'albero primario e del sincronizzatore della 3ª marcia, in particolare sui veicoli utilizzati con carichi pesanti o in ambito urbano con frequenti soste. Un rumore sordo in salita di giri a vuoto e difficoltà nell'innestare la 3ª marcia sono i sintomi più frequentemente segnalati ad alto chilometraggio, comune su un furgone.