Motore rigenerato Ford Galaxy 1.8 TDCi

1.8 TDCi del Galaxy: perché esistono 10 codici motore diversi per una sola cilindrata?

Perché Ford e i suoi partner (Volkswagen Group tramite il Galaxy, poi Ford da sola) hanno fatto evolvere questo blocco nell'intero arco 2006-2015, adattando i livelli di emissioni e le varianti di iniezione. I codici RWPA, RWPC, RWPD, QYWA, QYBA, KKDA, KKDB, HCPC, FFBA e 18DIT designano ciascuno una versione precisa: stessa cilindrata di 1,8 litri, ma testata, distribuzione o mappatura diverse a seconda della generazione.

Identificare il codice corretto prima di qualsiasi ordine

Il codice motore è inciso sul blocco stesso e figura anche sulla carta di circolazione alla voce P5. È l'unico riferimento che permette di distinguere, ad esempio, un KKDA da un KKDB o un QYWA da un QYBA: 2 codici simili non sono necessariamente compatibili in sostituzione diretta. Una confusione può causare problemi di accoppiamento con il cablaggio o la centralina esistente.

Punti di fragilità noti su questo 1.8 TDCi

Questo blocco diesel condivide con altri 1.8 TDCi Ford-PSA una sensibilità nota all'intasamento del turbo e alle perdite della valvola EGR, che possono accelerare l'usura interna se non vengono trattate. Il motore nudo consegnato qui è un blocco solo, senza componenti ausiliari: turbo, alternatore, motorino di avviamento e accessori rimangono quelli del veicolo originale.