Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DD
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Motore revisionato e testato su banco
- Pezzo
- Motore
- Tipo di pezzo
- Motore nudo
- Marca
- Peugeot
- Modello
- Expert
- Motorizzazione
- 2.0 HDi
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimento
- G6DD
- Garanzia
- 12 mesi
- Caratteristica
- MOTORE NUDO
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Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi - riferimento G6DD
Questo motore rigenerato per il Peugeot Expert 2.0 HDi (cilindrata di 1997 cm³) porta il riferimento G6DD; rappresenta una soluzione affidabile per sostituire un blocco usurato senza dover ricorrere a un pezzo nuovo dal costo elevato. Il riferimento G6DD identifica con precisione questo motore e consente di verificarne la compatibilità prima di effettuare l'ordine.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Su un Expert 2.0 HDi, diversi sintomi possono segnalare un guasto al motore che richiede la sostituzione: fumo blu o nero persistente allo scarico, perdita di potenza evidente sotto carico, consumo eccessivo di olio tra un cambio e l'altro, rumori metallici sordi al minimo o in accelerazione, spia motore accesa associata a codici di errore ricorrenti, oppure surriscaldamento inspiegabile nonostante il circuito di raffreddamento sia in buono stato. Questi sintomi indicano un'usura interna avanzata che rende la riparazione puntuale meno conveniente rispetto alla sostituzione completa del blocco.
Formula di scambio: la vostra officina non resta mai ferma
Questo motore è proposto con formula di scambio: viene rigenerato integralmente prima della spedizione, quindi consegnato nudo — il dettaglio esatto degli elementi forniti è specificato nel preventivo. Il motore rigenerato viene spedito prima alla vostra officina; il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore G6DD, in modo che l'officina non resti mai senza pezzo e il veicolo non sia fermo più del necessario. La restituzione del vecchio motore è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
Rigenerazione e cauzione
La rigenerazione di questo motore segue un processo completo: smontaggio integrale del blocco, pulizia e controllo di ogni componente, sostituzione delle parti soggette a usura interna in base alle condizioni riscontrate, rimontaggio alle quote del costruttore e collaudo su banco prima della spedizione. Una cauzione è richiesta al momento dell'ordine; viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato con relativa accettazione.
Garanzia e pagamento
Questo motore rigenerato è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
EDEN BOITES vi accompagna dal preventivo al ritiro del vecchio motore.
Veicoli compatibili (rif. G6DD)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DD
- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DD
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DD
- Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DD
- Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DD
- Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DD
Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi - riferimento G6DD
Questo motore rigenerato per il Peugeot Expert 2.0 HDi (cilindrata di 1997 cm³) porta il riferimento G6DD; rappresenta una soluzione affidabile per sostituire un blocco usurato senza dover ricorrere a un pezzo nuovo dal costo elevato. Il riferimento G6DD identifica con precisione questo motore e consente di verificarne la compatibilità prima di effettuare l'ordine.
Segnali che indicano la necessità di sostituire il motore
Su un Expert 2.0 HDi, diversi sintomi possono segnalare un guasto al motore che richiede la sostituzione: fumo blu o nero persistente allo scarico, perdita di potenza evidente sotto carico, consumo eccessivo di olio tra un cambio e l'altro, rumori metallici sordi al minimo o in accelerazione, spia motore accesa associata a codici di errore ricorrenti, oppure surriscaldamento inspiegabile nonostante il circuito di raffreddamento sia in buono stato. Questi sintomi indicano un'usura interna avanzata che rende la riparazione puntuale meno conveniente rispetto alla sostituzione completa del blocco.
Formula di scambio: la vostra officina non resta mai ferma
Questo motore è proposto con formula di scambio: viene rigenerato integralmente prima della spedizione, quindi consegnato nudo — il dettaglio esatto degli elementi forniti è specificato nel preventivo. Il motore rigenerato viene spedito prima alla vostra officina; il vecchio motore, carter o blocco integro, viene ritirato solo dopo la consegna e l'installazione del motore G6DD, in modo che l'officina non resti mai senza pezzo e il veicolo non sia fermo più del necessario. La restituzione del vecchio motore è obbligatoria, conformemente alle Condizioni generali di vendita.
Rigenerazione e cauzione
La rigenerazione di questo motore segue un processo completo: smontaggio integrale del blocco, pulizia e controllo di ogni componente, sostituzione delle parti soggette a usura interna in base alle condizioni riscontrate, rimontaggio alle quote del costruttore e collaudo su banco prima della spedizione. Una cauzione è richiesta al momento dell'ordine; viene restituita dopo la consegna, l'installazione e il rientro del motore usato con relativa accettazione.
Garanzia e pagamento
Questo motore rigenerato è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, applicabile a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento del vostro ordine può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.
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Veicoli compatibili (rif. G6DD)
Questo riferimento equipaggia anche:
- Motore rigenerato Citroën C4 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DD
- Motore rigenerato Citroën C5 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DD
- Motore rigenerato Citroën Jumpy 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DD
- Motore rigenerato Ford C-Max 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DD
- Motore rigenerato Ford Focus 2.0 TDCi – Motore nudo – Rif. G6DD
- Motore rigenerato Peugeot 308 2.0 HDi – Motore nudo – Rif. G6DD
Domande frequenti
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