Motore rigenerato Peugeot Expert 2.0 HDi

Sul 2.0 HDi dell'Expert, è il codice motore a fare da guida per trovare il blocco giusto, prima di qualsiasi altra indicazione

Tra il 2000 e il 2016, il 2.0 HDi dell'Expert ha ricevuto ben 22 varianti di blocchi, raggruppate sotto codici motore distinti: DW10FE, DW10FC, DW10FD, DW10FDDU, DW10FDCU, DW10UTED4, e una serie di codici PSA brevi (G6DA fino a G6DG, UFBA, UFDA, UFDB, TXWA, RHW, RH02, QXBA, QXBB, AHZ). Queste famiglie non sono intercambiabili: differiscono per la gestione elettronica, la testata e le caratteristiche meccaniche interne. Solo il codice inciso sul blocco — e non la cilindrata né l'anno da soli — consente di identificare senza ambiguità il pezzo adatto.

Quando conviene optare per la ricostruzione del proprio blocco

Per alcuni codici meno diffusi nella formula di scambio, o quando l'Expert è adattato a un utilizzo specifico (allestimento, accessori fissati al blocco, configurazione da officina), la ricostruzione del motore originale può rivelarsi la scelta più coerente. È una soluzione valida anche quando la storia meccanica del veicolo è nota e il blocco presenta un'usura parziale senza rotture strutturali. La scheda di questa collezione riguarda esclusivamente la modalità scambio con reso del pezzo usato; consultare la scheda prodotto specifica per verificare la disponibilità per codice motore.

Punti di attenzione sul 2.0 HDi Expert

Le generazioni DW10 sono note per la sensibilità all'intasamento della valvola EGR e all'incrostazione del circuito dell'olio in caso di utilizzo urbano intensivo, frequente su questo tipo di veicolo commerciale. Le varianti DW10UTED4 (iniezione common rail ad alta pressione) differiscono meccanicamente dalle prime versioni DW10FC e non devono essere confuse in fase di sostituzione. Sui blocchi PSA brevi (G6Dx), l'anno esatto di inizio produzione del veicolo è determinante per evitare errori di riferimento.