Motore rigenerato Peugeot 508

Motori Peugeot 508 dal 2010 al 2018: due generazioni di blocchi, dieci codici motore da non confondere

La 508 copre un arco di otto anni che non è omogeneo dal punto di vista meccanico. Tra il 2010 e il 2014, la prima generazione monta principalmente blocchi DW10BTED4 (codice RHF) nel 2.0 HDi, un motore a geometria variabile derivato dalla piattaforma PSA-Ford, seguito dalle varianti DW10FC (EHZ, AHW) e DW10FD (AHR) che introducono evoluzioni significative in materia di abbattimento delle emissioni. Dal 2014, la motorizzazione diesel evolve verso il 2.0 BlueHDi 180, un blocco tecnicamente distinto, con filtro antiparticolato integrato fin dalla progettazione e iniezione a pressione più elevata. Queste famiglie non sono intercambiabili tra loro: il codice motore inciso sul blocco è l'unico riferimento affidabile per identificare il pezzo esatto.

Benzina: due famiglie da 1.6, codici distinti in base alla potenza

Sul fronte benzina, la 508 riceve il 1.6 THP (codice 5FV) e il 1.6 VTi (codici 5F02 e varianti della famiglia UFBA/UFDA/UFDB/TXWA). Il THP è un blocco turbocompresso sviluppato in partnership PSA-BMW, noto per la sua sensibilità alla lubrificazione — usura precoce delle camme e diluizione dell'olio in uso urbano intensivo. Il VTi è atmosferico, meccanicamente più sobrio, ma i due blocchi rimangono distinti e non condividono alcun componente strutturale. I codici UFBA, UFDA e UFDB corrispondono a varianti di potenza o di emissioni del 1.6 benzina atmosferico; verificare l'etichetta motore è indispensabile prima di qualsiasi ordine.

2.0 HDi: sette riferimenti, un punto di identificazione da non trascurare

Il 2.0 HDi concentra la maggior parte del catalogo con sette riferimenti disponibili. La varietà dei codici — DW10FC, DW10FD, DW10BTED4 — riflette le evoluzioni della testata, del sistema di iniezione e del trattamento dei gas tra le diverse annate. Un blocco proveniente da una 508 del 2011 non corrisponde necessariamente a quello di una 508 del 2013 con la stessa cilindrata indicata. EDEN BOITES propone questi blocchi come motore nudo, senza accessori.