Turbo Skoda Superb 2.0 TDI nuovo – Rif. 785448-5005S

Ritrovate tutta la potenza della vostra Skoda Superb 2.0 TDI 170

Su una Skoda Superb 2.0 TDI 170, una turbina in buone condizioni cambia immediatamente il comportamento del veicolo: le riprese tornano a essere decise già ai bassi regimi, la spinta è lineare fino in cima al contagiri e il motore ritrova la sua coppia abituale sotto carico, in particolare durante i sorpassi o in salita a pieno carico. Al contrario, una turbina usurata si manifesta con una perdita di potenza progressiva, un fischio anomalo, fumo allo scarico o l'accensione della spia motore, talvolta accompagnati dall'attivazione della modalità di emergenza che limita sensibilmente le prestazioni.

Compatibilità della turbina nuova per Superb 2.0 TDI

Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 785448-5005S, destinata alle Skoda Superb equipaggiate con il motore 2.0 TDI 170, identificato dai codici motore CBBB e CFGB. Prima di effettuare qualsiasi ordine, vi invitiamo a verificare questo riferimento direttamente sulla vecchia turbina del vostro veicolo: l'etichetta o la marcatura incisa sul carter è l'elemento determinante per confermare la compatibilità esatta.

Garanzia e consegna per la vostra Superb

Questa turbina nuova è venduta in vendita semplice: non è necessario restituire alcun pezzo, né il vecchio turbo; viene effettuata un'unica consegna della turbina nuova. La turbina beneficia di una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato a rate, fino a 10 rate.

Punti di attenzione prima del montaggio sul motore CBBB/CFGB

Su questi motori 2.0 TDI, la rottura prematura di una turbina è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione dovuto a olio non conforme, intervalli di sostituzione non rispettati o un filtro dell'aria intasato che favorisce l'incrostazione del compressore. Prima di installare la turbina nuova, è necessario verificare lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili, la tenuta dell'intercooler e la presa d'aria, elementi che incidono direttamente sulla durata del pezzo. All'avviamento, si raccomanda un'adescatura con olio per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti prima della prima salita di giri, e si consiglia una guida progressiva durante i primi chilometri.

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