Turbo novo SEAT Leon 2.0 TDI – Ref. 53039880207
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- SEAT
- Modelo
- Leon
- Motorização
- 2.0 TDI 170 CV
- Combustível
- Diesel
- Referências equivalentes
- 53039880207, 03L253010D, 03L253010DV, 03L253010DX, 03L253016G, 03L253016GV, 03L253016GX, 03L253019C, 03L253019CV, 03L253019CX, 03L253019K, 03L253019KV, 03L253019KX, 03L253019M, 03L253019MV, 03L253019MX, 03L253056C, 03L253056CU, 03L253056CV, 03L253056CX
- Garantia
- 12 meses
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Diagnosticar um turbo com falha no SEAT Leon 2.0 TDI 170 CV antes da substituição
Antes de equacionar a substituição do turbocompressor do seu SEAT Leon 2.0 TDI 170 CV, é essencial realizar um diagnóstico preciso. Uma leitura com ferramenta de diagnóstico permite detetar eventuais códigos de falha relacionados com a sobrealimentação ou com a pressão de sobrealimentação. Convém também inspecionar visualmente o turbo em busca de folga excessiva no eixo, de vestígios de óleo nas mangueiras de admissão ou de escape, e prestar atenção a ruídos invulgares (assobios, zumbidos) que acompanham frequentemente o desgaste dos rolamentos. Uma perda de potência significativa, fumo azulado no escape ou um consumo excessivo de óleo são sinais frequentes de avaria neste motor.
Compatibilidade do turbo novo para SEAT Leon 2.0 TDI 170 CV
Este turbo novo é compatível com a referência 53039880207, destinada ao SEAT Leon equipado com o motor 2.0 TDI de 170 CV, para uma cilindrada de 1968 cm3. Abrange nomeadamente os blocos identificados pelos códigos de motor BMN, CEGA e CFJA. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se verificar a referência inscrita na placa de identificação do turbo antigo ou no Documento Único Automóvel (DUA) do veículo, de forma a garantir a correspondência exata com a sua motorização.
Garantia e entrega deste turbo SEAT Leon
Este turbo é novo e vendido em venda simples: não há qualquer devolução do turbo antigo a prever, nem caução da peça usada, nem recolha de peça. Efetua-se uma única entrega, a do turbo novo. Aplica-se uma garantia na peça de 12 meses, desde que a montagem seja realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem e manutenção para preservar este turbo
No 2.0 TDI 170 CV, uma avaria prematura do turbo resulta na maioria das vezes de um defeito de lubrificação: óleo de qualidade insuficiente, intervalo de mudança de óleo não respeitado ou filtro de óleo entupido. Um filtro de ar obstruído ou um intercooler com fuga perturbam igualmente o funcionamento do turbo e podem acelerar o seu desgaste. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a ausência de fugas na tomada de ar. Na primeira arranque, aconselha-se proceder ao pré-lubrificação do turbo com óleo, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos, e adotar uma condução suave durante os primeiros quilómetros.
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Perguntas frequentes
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