Cambio Renault Kangoo 1.5 dCi rigenerato

Kangoo 1.5 dCi: cambio a 5 o 6 marce in base al codice motore K9K?

La risposta si trova nel codice motore inciso sul blocco: i codici K9K 700 e K9K 704 corrispondono alle prime versioni del 1.5 dCi (a partire dal 2001) e sono abbinati a un cambio manuale a 5 marce, mentre i codici K9K 800, K9K 802, K9K 808 e K9K 872 equipaggiano le generazioni successive e possono montare indifferentemente un cambio a 5 o a 6 marce, a seconda dell'anno di immatricolazione e della versione del veicolo. Confondere le due famiglie è l'errore più frequente su questo modello.

Perché il codice K9K da solo non è sempre sufficiente

Tra il 2001 e il 2021, Renault ha fatto evolvere la trasmissione del Kangoo 1.5 dCi senza cambiare sistematicamente il codice motore. Uno stesso K9K 802, ad esempio, può essere uscito di fabbrica con un cambio a 5 o a 6 marce a seconda dell'anno di produzione e della potenza prevista. Il riferimento del cambio — JB, JC, JH o JR a seconda della famiglia — è quindi l'elemento determinante per verificare la compatibilità, molto più del solo codice motore.

Punti di attenzione specifici del 1.5 dCi in uso commerciale

Poiché il Kangoo viene utilizzato quasi sempre a pieno carico da molti dei suoi proprietari, i cambi di questa motorizzazione sono soggetti a un'usura accelerata dei sincronizzatori, in particolare sulle scalate di 2ª e 3ª marcia. Un crepitio in scalata o una resistenza all'inserimento della 1ª marcia a freddo sono i sintomi più comuni che segnalano un cambio a fine vita su questo motore diesel.