Motore rigenerato Peugeot 5008 1.6 HDi

Il blocco 1.6 HDi del 5008 è cambiato tra il 2009 e il 2017?

Sì, e in modo significativo. Nel corso degli otto anni di produzione del 5008, la famiglia DV6 ha attraversato diverse evoluzioni normative e tecniche che si traducono direttamente in codici motore distinti. Le due estremità della produzione — DV6DTED e DV6ETED da un lato, BHZ, BH01, TZJA dall'altro — corrispondono a specifiche di emissioni e architetture di distribuzione differenti. Confondere un blocco di inizio serie (2009–2011) con uno di fine produzione (2014–2017) è un errore frequente in fase di sostituzione.

Tredici codici per un solo 1.6 HDi: le date chiave da conoscere

Il dossier censisce tredici codici motore su questo solo perimetro: DV6DTED, DV6ETED, T1DA, T1DB, T1WA, T1WB, T3DA, T3DB, TZJA, BH01, BHZ, NGDA, NGDB. La principale cesura si colloca intorno al 2013–2014, con l'introduzione dei codici con prefisso T che accompagnano l'aggiornamento dei sistemi di depurazione dei gas. I suffissi A e B (T1DA/T1DB, T3DA/T3DB, NGDA/NGDB) distinguono varianti di potenza o di equipaggiamento all'interno di una stessa generazione. Solo la lettura del codice inciso sul blocco — e non la cilindrata né la potenza dichiarata — consente di selezionare il motore nudo corrispondente.