Turbo Citroën Berlingo 1.2 PureTech nuovo – Rif. 887157-5001S
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Citroën
- Modello
- Berlingo
- Motorizzazione
- 1.2 PureTech 110, 1.2 PureTech 130
- Alimentazione
- Benzina
- Riferimenti equivalenti
- 887157-5001S, 1637834680, 1654509180, 3558677, 870248-5002S, 95527172, 9817239980, 9825982080, 9836081180, SU001B2450
- Garanzia
- 12 mesi
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La turbina nuova adatta all'uso del Citroën Berlingo
Il Citroën Berlingo è un veicolo commerciale e familiare spesso utilizzato per percorsi misti, trasporto di carichi e spostamenti frequenti in città come su strada. Questo utilizzo variato, talvolta con il veicolo a pieno carico, impone al turbocompressore di lavorare a regimi diversi, accelerandone l'usura se la manutenzione non è rigorosa. Una turbina in buono stato è essenziale per mantenere le prestazioni e i consumi contenuti del motore a benzina PureTech che equipaggia questo modello.
Compatibilità della turbina per Berlingo con motorizzazione PureTech
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 887157-5001S e si monta sulle motorizzazioni a benzina 1.2 PureTech 110 e 1.2 PureTech 130 del Citroën Berlingo, corrispondenti ai codici motore HNP, HNS e HNV, per una cilindrata di 1199 cm3. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore per confermare la corrispondenza esatta con il proprio veicolo.
Garanzia e consegna della turbina per Berlingo
Questa turbina è nuova e venduta senza formula di scambio: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova. Il pezzo è coperto da una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato in più rate, fino a 10 rate.
Sintomi e cause di rottura del PureTech sul Berlingo
Su questo motore a benzina PureTech, la rottura della turbina è spesso legata a una mancanza di lubrificazione, a un olio di qualità insufficiente o non sostituito agli intervalli raccomandati, oppure a un filtro dell'aria intasato che disturba l'aspirazione. Una guida con brusche accelerazioni senza fase di raffreddamento del motore può anch'essa fragilizzare il componente. I segnali premonitori includono una perdita di potenza, un fischio in accelerazione o fumi anomali allo scarico.
Consigli di montaggio della turbina sul Berlingo
Prima di installare la turbina, verificate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili e l'assenza di ostruzioni sulla presa d'aria e sull'intercooler. All'avviamento, si consiglia di procedere all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco al primo avvio.
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Compatibilità della turbina per Berlingo con motorizzazione PureTech
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 887157-5001S e si monta sulle motorizzazioni a benzina 1.2 PureTech 110 e 1.2 PureTech 130 del Citroën Berlingo, corrispondenti ai codici motore HNP, HNS e HNV, per una cilindrata di 1199 cm3. Prima di effettuare qualsiasi ordine, si raccomanda di verificare il riferimento riportato sulla vecchia turbina o sulla targhetta motore per confermare la corrispondenza esatta con il proprio veicolo.
Garanzia e consegna della turbina per Berlingo
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Sintomi e cause di rottura del PureTech sul Berlingo
Su questo motore a benzina PureTech, la rottura della turbina è spesso legata a una mancanza di lubrificazione, a un olio di qualità insufficiente o non sostituito agli intervalli raccomandati, oppure a un filtro dell'aria intasato che disturba l'aspirazione. Una guida con brusche accelerazioni senza fase di raffreddamento del motore può anch'essa fragilizzare il componente. I segnali premonitori includono una perdita di potenza, un fischio in accelerazione o fumi anomali allo scarico.
Consigli di montaggio della turbina sul Berlingo
Prima di installare la turbina, verificate lo stato del circuito dell'olio, la pulizia dei tubi flessibili e l'assenza di ostruzioni sulla presa d'aria e sull'intercooler. All'avviamento, si consiglia di procedere all'adescamento in olio della turbina per garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti ed evitare qualsiasi funzionamento a secco al primo avvio.
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
