Turbina nuova Citroën C2 1.6 HDi – Rif. 753420-5006S
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- Garanzia di 12 mesi sul pezzo
- Turbina rigenerata e controllata
- Pezzo
- Turbo
- Tipo di pezzo
- Turbina nuova
- Marca
- Citroën
- Modello
- C2
- Motorizzazione
- 1.6 HDi 110
- Alimentazione
- Diesel
- Riferimenti equivalenti
- 753420-5006S, 0375J3, 0375J6, 0375J7, 0375J8, 0375N1, 0375N9, 039TM17217000, 11657804903, 1231096, 1254337, 1319614, 1337404R, 1340133, 1355027, 1373584, 1441253, 1465162, 1478566, 1479055, 1609987R, 1789074, 1855299, 31259243, 36000722, 36002480, 3M5Q-6K682-AJ, 3M5Q-6K682-AK, 3M5Q6K682AA, 3M5Q6K682AB, 3M5Q6K682AC, 3M5Q6K682AE, 3M5Q6K682AF, 3M5Q6K682AG, 3M5Q6K682AH, 3M5Q6K682AZ, 57399880000, 7804903, 8252088, 8603489
- Garanzia
- 12 mesi
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Cosa cambia alla guida della vostra Citroën C2 1.6 HDi 110
Su una C2 equipaggiata con il motore 1.6 HDi 110, un turbo in buone condizioni si avverte immediatamente nell'uso quotidiano: le riprese tornano a essere pronte già a 1750-2000 giri/min, il motore non fuma più in accelerazione e il fischio scompare. Su questa piccola citycar, è spesso la differenza tra un'auto che fatica in salita o in autostrada e una C2 che ritrova il suo piacere di guida originale, senza scatti né cali di potenza percepibili ogni giorno.
Compatibilità della turbina nuova con la C2 1.6 HDi 110
Questa turbina nuova è compatibile con il riferimento 753420-5006S, destinato alle motorizzazioni 1.6 HDi 110 di cilindrata 1560 cm3, associate ai codici motore 9HJ, 9HP, 9HS, W16 D16, Y601 e Y642. Prima di qualsiasi ordine, è indispensabile verificare il riferimento esatto riportato sulla vecchia turbina del vostro veicolo, poiché diverse versioni hanno potuto equipaggiare la C2 a seconda del periodo di produzione.
Garanzia e consegna del turbo C2
Questa turbina è nuova e venduta senza formula di scambio: nessun pezzo da restituire, non è previsto né il reso né il ritiro della vecchia turbina. Viene effettuata un'unica consegna, quella della turbina nuova ordinata. Si applica una garanzia di 12 mesi sul pezzo, a condizione che il montaggio sia eseguito da un professionista. Il pagamento può essere effettuato fino a 10 rate.
Consigli prima e dopo il montaggio sul 1.6 HDi 110
Su questo motore, la rottura di un turbo è nella maggior parte dei casi causata da un difetto di lubrificazione: olio di scarsa qualità, tagliandi non rispettati, filtro dell'aria intasato o intercooler forato favoriscono l'incrostazione e l'usura prematura dei cuscinetti. Prima del montaggio, verificate il circuito dell'olio, lo stato dei tubi flessibili e la presa d'aria per evitare qualsiasi contaminazione della turbina nuova. All'avviamento, assicuratevi di innescare il circuito dell'olio prima di avviare il motore, in modo da garantire una lubrificazione immediata dei cuscinetti.
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Domande frequenti
Tutto quello che dovete sapere prima di ordinare il vostro pezzo.
