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Turbo Citroën DS3 novo

6 referências de turbos, novos, em venda direta, de 319 € a 444 € — garantia de 12 meses, entrega em Portugal e na Europa.

Citroën

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    DS3 a gasolina ou diesel: qual o turbo para cada um dos seus 6 grupos motopropulsores?

    A DS3 recebe seis famílias de motorização distintas, cada uma com o seu próprio turbocompressor — e nenhum é intercambiável entre famílias. Antes de qualquer encomenda, o código do motor gravado no bloco é o único ponto de identificação fiável, pois uma mesma potência indicada pode corresponder a vários códigos e, portanto, a turbos diferentes.

    Duas famílias diesel, três gerações de bloco

    O 1.6 HDi 92 (códigos 9HJ / 9HP) é a versão de entrada de gama do bloco DV6; o seu turbo de geometria fixa difere do montado nas versões mais potentes. O 1.6 HDi 115, e-HDi 115 e BlueHDi 120 (códigos 9HC, 9HD, BHX, BHZ) partilham uma arquitetura comum, mas as referências do turbo variam consoante o ano e o nível de emissões. O 1.5 BlueHDi 131 (códigos DV5RC, YHZ) é um bloco mais recente, de geometria variável, cujo turbocompressor não tem qualquer relação com os DV6. Nestas motorizações diesel, o entupimento do circuito EGR e um filtro de partículas colmatado estão entre as causas de avaria mais frequentes: tratar estes pontos antes da substituição do turbo é indispensável para evitar uma recidiva rápida.

    Três famílias a gasolina: a armadilha das potências próximas

    O 1.6 THP nas suas variantes de 150, 155, 156, 163 e 165 cv (códigos 5FR / EP6DT e 5FV / EP6CDT) é o bloco mais solicitado da gama DS3; é particularmente sensível à qualidade da lubrificação — um óleo degradado ou um intervalo de mudança de óleo ultrapassado provoca o desgaste dos rolamentos do turbo e gera fumo azul e perda de potência. O 1.2 THP / PureTech existe em duas gerações bem distintas: a primeira agrupa os códigos EB2DT e EB2DTS (versões THP e PureTech 110-130 cv), a segunda os códigos HNP, HNY e HNZ (PureTech 101, 110, 130 e 131 cv). Estas duas gerações recebem turbos diferentes apesar de potências nominais próximas: verificar o código do motor é imperativo. Todos os turbos propostos nesta coleção são turbos novos vendidos em venda direta, sem peça a devolver.

    Venda direta

    Turbo novo entregue de uma só vez, sem nenhuma peça a devolver.

    Garantia 12 meses

    Com montagem efetuada por um profissional. Entregue com fatura (IVA dedutível para oficinas e profissionais).

    Entrega na Europa

    Expedição rápida para toda a Europa, com acompanhamento da encomenda em cada etapa.

    Pagamento até 10 prestações

    Reparta o custo em várias prestações, sem complicações.

    Para encontrar exatamente a referência certa para o seu veículo, identifique-o em poucos segundos com a sua matrícula, ou peça um orçamento gratuito online aos nossos consultores.

    Perguntas frequentes

    O turbo é novo ou recondicionado?

    Os turbos desta página são novos. Cada ficha de produto indica a referência do fabricante original e as suas referências equivalentes para o seu Citroën DS3.

    Que garantia inclui o turbo?

    Cada turbo está garantido 12 meses, desde que seja montado por um profissional. A garantia cobre a peça; a mão de obra não está incluída. Antes da montagem, deve ser corrigida a causa da avaria anterior (lubrificação, alimentação de óleo, fuga de ar, colmatação EGR / FAP).

    Tenho de devolver o meu turbo antigo?

    Não. Os turbos desta página são novos e vendidos em venda direta: nada a devolver, o seu turbo antigo fica consigo e há uma única entrega.

    Como garanto que encomendo o turbo certo para o meu Citroën DS3?

    A compatibilidade depende do código do motor e da referência gravada no seu turbo, não apenas do modelo. Introduza a matrícula ou peça um orçamento: os nossos consultores confirmam a referência exata antes da encomenda. Pode pagar até 10 prestações.

    Códigos de motor abrangidos: 9HP (DV6DTED), 9HJ (DV6DTEDM), EB2DT, EB2DTS, YHZ, DV5RC, 9HC, 9HD, BHX, BHZ, 5FR (EP6DT), 5FV (EP6CDT), HNP, HNZ, HNY

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    4.8/5 · 816 avaliações Google

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