Turbo novo Opel Combo 1.2 Turbo – Ref. 887157-5001S

Um turbo novo pensado para a utilização diária do Opel Combo

O Opel Combo equipado com o bloco a gasolina 1.2 Turbo é, antes de mais, um veículo polivalente, utilizado tanto em percursos urbanos repetidos como no transporte de cargas na versão comercial. Este perfil de utilização, marcado por acelerações frequentes, subidas de rotação e, por vezes, cargas consideráveis na traseira, solicita intensamente o turbocompressor. Um turbo novo, corretamente instalado, permite recuperar uma pressão de sobrealimentação conforme às especificações e evitar perdas de potência ou fumos no escape frequentemente associados a um turbo desgastado.

Compatibilidade do turbo novo com a referência 887157-5001S no Combo

Este turbo novo é compatível com a referência 887157-5001S, destinada aos Opel Combo equipados com o motor a gasolina de três cilindros 1.2 Turbo, disponível em 110 cv e 130/131 cv, com os códigos de motor EB2ADT e EB2ADTS. Antes de qualquer encomenda, recomenda-se vivamente verificar a referência gravada no turbo antigo ou indicada no Documento Único Automóvel (DUA), de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.

Garantia e entrega do turbo novo para o seu Combo

Este turbo novo é vendido em venda simples: não há qualquer peça a devolver, o seu turbo antigo fica consigo e é efetuada apenas uma entrega, a do turbo novo. A peça beneficia de uma garantia de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Conselhos antes da montagem no Opel Combo 1.2 Turbo

Neste motor a gasolina sobrealimentado, a avaria do turbo resulta, na maioria dos casos, de um defeito de lubrificação: óleo insuficiente, óleo degradado por excesso do intervalo de mudança, ou filtro de óleo entupido. É igualmente útil verificar o estado do filtro de ar e do intercooler antes de montar o novo turbo, pois uma tomada de ar suja ou um intercooler perfurado podem acelerar uma nova avaria. Antes da montagem, verifique o circuito de óleo (mangueira de entrada e de retorno) e a tomada de ar e, de seguida, proceda ao enchimento de óleo do turbo antes da primeira arranque, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos.

Este mesmo turbo equipa também

• Turbo novo Citroën C4 – Ref. 887157-5001S
• Turbo novo Peugeot 308 – Ref. 887157-5001S
• Turbo novo Citroën Berlingo – Ref. 887157-5001S
• Turbo novo Citroën C3 – Ref. 887157-5001S
• Turbo novo Citroën C4 Cactus – Ref. 887157-5001S
• Turbo novo Citroën C5 – Ref. 887157-5001S
• Turbo novo Citroën DS3 – Ref. 887157-5001S
• Turbo novo Opel Crossland – Ref. 887157-5001S
• Turbo novo Peugeot 2008 – Ref. 887157-5001S
• Turbo novo Peugeot 208 – Ref. 887157-5001S
• Turbo novo Peugeot 3008 – Ref. 887157-5001S
• Turbo novo Peugeot 5008 – Ref. 887157-5001S
• Turbo novo Peugeot Partner – Ref. 887157-5001S
• Turbo novo Peugeot Rifter – Ref. 887157-5001S
• Turbo novo Toyota Proace – Ref. 887157-5001S