Land Rover

11 codes moteur Land Rover, de 2007 à 2024 : trois décennies de ruptures techniques à démêler

Entre le Td5 des premiers Defender reconstruits et le 306DT du Range Rover Sport, la gamme Land Rover diesel a traversé plusieurs générations de blocs sans aucune continuité de pièces. Le 2.5 Td5 (code 23L ou ZSD-422) appartient à une architecture propre à Land Rover, abandonnée dès le milieu des années 2000. Le 2.4 TDCi code 244DT qui l'a suivi sur le Defender vient d'une coopération Ford-PSA et ne partage aucun composant avec lui. Le 2.2 TD4 code 224DT, puis le 2.2 TDCi DW12BTED4 sur Freelander et Evoque, constituent une troisième rupture. L'année de fabrication du véhicule et le code gravé sur le bloc sont les seuls éléments qui permettent de rattacher une pièce à la bonne famille.

Defender, Freelander, Discovery, Evoque : des pièces qui ne se recoupent pas

Le Defender concentre la majorité des références moteur de cette collection, avec des blocs couvrant les codes 244DT, 224DT et DT224 selon les années charnières 2007–2016. Le Freelander 2 reçoit des motorisations partagées avec Ford (2.2 TDCi, code 224DT côté LR ou DW12BTED4 côté PSA) : un même moteur peut donc porter des références différentes selon le marquage constructeur. Le 204DTD et 204DT (2.0 D, apparu à partir de 2015 sur l'Evoque puis le Discovery Sport) représente la génération la plus récente, incompatible avec toutes les familles précédentes.

Boîtes de vitesses et boîtes de transfert : deux logiques distinctes sur la même transmission

Les boîtes proposées ici sont exclusivement manuelles, en 5 ou en 6 rapports selon le modèle et la génération. Les boîtes de transfert — deux familles au catalogue — sont des pièces indépendantes, spécifiques aux versions 4x4 à vocation tout-terrain : leur remplacement ne peut pas être dissocié d'un diagnostic précis de la transmission secondaire. Pour les moteurs, la collection couvre uniquement des moteurs nus reconditionnés ; les périphériques (turbo, pompe, alternateur) ne font pas partie de la pièce livrée. Selon le modèle et l'état de la pièce d'origine, deux modes de vente coexistent sur cette page : échange standard et reconstruction de la pièce du client.