Moteur Ford Galaxy 1.8 TDCi reconditionné

1.8 TDCi du Galaxy : pourquoi existe-t-il 10 codes moteur différents pour une seule cylindrée ?

Parce que Ford et ses partenaires (Volkswagen Group via le Galaxy, puis Ford seul) ont fait évoluer ce bloc sur toute la période 2006-2015, en adaptant les niveaux de dépollution et les variantes d'injection. Les codes RWPA, RWPC, RWPD, QYWA, QYBA, KKDA, KKDB, HCPC, FFBA et 18DIT désignent chacun une version précise : même cylindrée de 1,8 litre, mais culasse, distribution ou cartographie différentes selon la génération.

Identifier le bon code avant toute commande

Le code moteur est gravé sur le bloc lui-même et figure également sur la carte grise à la rubrique P5. C'est le seul repère qui permet de distinguer, par exemple, un KKDA d'un KKDB ou un QYWA d'un QYBA : deux codes proches ne sont pas nécessairement compatibles en remplacement direct. Une confusion entraîne des problèmes d'accouplement avec le faisceau ou le calculateur existant.

Points de fragilité connus sur ce 1.8 TDCi

Ce bloc diesel partage avec d'autres 1.8 TDCi Ford-PSA une sensibilité connue à l'encrassement du turbo et aux fuites de vanne EGR, qui peuvent accélérer l'usure interne si elles restent non traitées. Le moteur nu livré ici est un bloc seul, sans périphériques : turbo, alternateur, démarreur et accessoires restent ceux du véhicule d'origine.