Cambio revisionato Suzuki

Sui modelli Suzuki, il 1.3 non corrisponde a un unico cambio

È la trappola più comune su questo parco vetture: il 1.3 benzina equipaggia allo stesso tempo la Swift, il Jimny, l'Alto, l'Ignis e lo Splash, ma i cambi associati non sono intercambiabili. Il codice motore è qui il vero criterio di selezione. Un Jimny 1.3 può montare un G13B o un M13A a seconda della generazione, e i cambi corrispondenti differiscono strutturalmente. Sulla Swift si trovano inoltre il K12B e il K12C per i 1.2, nonché il M16A su alcune versioni 1.6. Partire dalla sola indicazione della cilindrata porta sistematicamente a un errore d'ordine.

Diesel DDiS: tre famiglie di codici per due cilindrate

Il diesel Suzuki si basa su blocchi Fiat-VM ribattezzati. Il 1.9 DDiS (codici F9Q e F9QB) si trova sul Grand Vitara e sull'SX4, mentre il 2.0 DDiS (D20AA) copre l'SX4 e il Vitara della generazione successiva. Il 1.6 DDiS (D16AA, D19AA, D13A) è apparso più tardi, essenzialmente su Vitara e SX4 a partire dal 2015. Queste 3 famiglie DDiS ricevono cambi manuali a 5 o 6 marce distinti, non sostituibili tra loro, anche quando il modello di carrozzeria è identico.

Riferimenti pratici per modello

La Swift da sola concentra 8 riferimenti diversi in questa collezione, il che riflette la diversità dei codici motore e delle annate coperte (1998-2018). Il Jimny segue con 7 riferimenti, tutti in manuale a 5 marce, ma ripartiti tra i blocchi G13B (carburatore poi iniezione) e M13A (iniezione sequenziale). Per il Samurai e il Carry, è disponibile un solo riferimento per ciascuno: l'identificazione deve essere rigorosa prima di qualsiasi ordine. I pezzi sono proposti con formula di scambio con reso del pezzo usato oppure in ricostruzione del proprio cambio, a seconda dei riferimenti disponibili; verificate la modalità di vendita applicabile al vostro codice motore.