Cambio revisionato Audi

Cambi revisionati Audi: dal 1.9 TDI codice AFN alle S tronic 7 DKRF, perché la stessa cilindrata non corrisponde allo stesso cambio

Su una A3 o una A4, un 2.0 TDI può montare un manuale a 5 marce, un manuale a 6 marce o una S tronic 6 a seconda dell'anno di produzione e soprattutto del codice motore inciso sul blocco. BKD e AZV sono due codici 2.0 TDI che non accettano gli stessi alberi né gli stessi rapporti; BMM e CAYC differiscono ulteriormente. Ordinare un cambio basandosi unicamente sulla cilindrata è la prima fonte di errore su questo parco: il codice motore e l'anno di immatricolazione sono i due criteri determinanti prima di qualsiasi altra valutazione.

Famiglie di cambi Audi: manuali, S tronic e DSG

Il catalogo copre le Audi dal 1996 al 2024, su diciassette modelli che vanno dall'A1 alla R8 passando per il Q3, il Q5 e le versioni sportive S3, RS3 e RS4. Sul fronte delle trasmissioni, si distinguono sei famiglie: manuale a 5 marce, manuale a 6 marce, S tronic 6, S tronic 7, DSG 6 e DSG 7. La S tronic è la denominazione Audi del cambio a doppia frizione sviluppato in comune con il gruppo VAG; DSG 6 e S tronic 6 condividono un'architettura, ma i riferimenti meccanici variano in base alla coppia motore e alla catena cinematica. I cambi a doppia frizione di questo catalogo sono forniti senza meccatronica e con doppia frizione nuova: è un aspetto tecnico da tenere presente prima di effettuare l'ordine.

Errori di identificazione frequenti per modello e motorizzazione

L'A3 rappresenta la quota più ampia del catalogo, con motorizzazioni che vanno dal 1.2 TFSI (CBZB, CJZA) al 2.0 TFSI (CDAA) passando per i 1.4 TFSI e 1.6 TDI. Sul TT, il 3.2 e il 2.0 TFSI coesistono con cambi diversi a seconda della generazione (8N o 8J). Per l'A4 e l'A6, i 2.7 TDI, 3.0 TDI e 2.5 TDI richiedono manuali o S tronic i cui riferimenti cambiano con l'anno esatto di produzione. Il 1.9 TDI codici AFN e AVG equipaggiava le prime generazioni A3 e A4 a partire dal 1996: questi cambi manuali a 5 marce non sono intercambiabili con quelli montati sui 1.9 TDI codici BKN o più recenti. Indicare il codice motore completo — visibile sul carter o nei dati del costruttore — rimane l'unico modo per evitare errori di riferimento su un parco così esteso.

In questo catalogo coesistono 2 modalità di fornitura: la formula di scambio con reso del pezzo usato (il cambio revisionato viene consegnato e il vecchio cambio viene ritirato) e la revisione del proprio cambio, restituito dopo la rimessa in stato. La scelta tra le due dipende in particolare dalla disponibilità del riferimento cercato e dalle condizioni del pezzo originale.