Cambio revisionato Renault Clio 1.5 dCi

Clio 1.5 dCi : dal cambio a 5 marce alla Quickshift, tutto ciò che il K9K ha attraversato tra il 2001 e il 2019

Nel corso di diciotto anni di carriera, il blocco K9K non è stato abbinato a un unico cambio. In questa collezione coesistono tre famiglie: la manuale a 5 marce, la manuale a 6 marce e la Quickshift, versione robotizzata con attuatore elettroidraulico. La scelta non dipende affatto dalla potenza desiderata, ma dall'anno di produzione e dal codice motore esatto: un K9K 700 o K9K 704 delle prime Clio III non riceve lo stesso cambio di un K9K 764, K9K 766 o K9K 768 dei millesimi successivi.

Manuale a 5 o 6 marce: due famiglie di carter, riferimenti non intercambiabili

Il cambio a 5 marce (riferimenti JR5 e TL4) equipaggia le versioni di ingresso e di fascia media, in particolare sulla Clio II e sulle prime Clio III. Il cambio a 6 marce compare sulle motorizzazioni più potenti del K9K e sulla Clio IV. Carter, alberi e coppie coniche differiscono: un riferimento JR5059 non è sostituibile con un JR5332 o un JR5335 senza verificare il codice motore e l'anno di prima immatricolazione. La confusione tra queste due famiglie è la trappola di identificazione più frequente su questo motore.

La Quickshift: robotizzata senza attuatore

La Quickshift è un cambio manuale a comando robotizzato, presente su alcune Clio III e IV equipaggiate con il K9K. Viene proposta senza il robot o attuatore: questo organo elettroidraulico va trattato separatamente, poiché i suoi guasti sono indipendenti dalla meccanica interna del cambio. Un sintomo di passaggio in modalità manuale forzata o di rifiuto dell'innesto punta spesso verso l'attuatore, non verso il cambio stesso — punto da verificare prima di qualsiasi ordine.