Cambio Volkswagen Caddy 1.9 TDI rigenerato

Caddy 1.9 TDI (2004-2010): 5 o 6 marce — due cambi per due codici motore, qual è il vostro?

Sul Caddy 1.9 TDI prodotto tra il 2004 e il 2010 coesistono due architetture: un manuale a 5 marce e un manuale a 6 marce, distribuite in base al codice motore. Il codice motore — BJB o BLS — inciso sul blocco è il punto di partenza indispensabile, poiché l'anno da solo non è sufficiente a distinguere le due famiglie.

BJB e BLS: profili diversi, cambi diversi

Il BJB (105 CV, presente già dal 2004) è generalmente abbinato al cambio a 5 marce, mentre il BLS (105 CV, introdotto a partire dal 2006 con ricircolo dei gas migliorato) può ricevere il cambio a 6 marce a seconda della configurazione del veicolo. Confondere le due famiglie comporta un'incompatibilità della campana o del rapporto al ponte: i riferimenti GQN, JCY, LFZ, LBS, KRY, JCS, GQR coprono l'intero perimetro, ma ciascuno corrisponde a un abbinamento preciso tra codice motore e numero di marce.

Utilizzo commerciale e sollecitazione del cambio

Il Caddy 1.9 TDI è frequentemente utilizzato in versione commerciale con carichi regolari, il che accelera l'usura dei sincronizzatori, in particolare sulla 2ª e 3ª marcia nel cambio a 5 marce. I sintomi più comuni prima di un guasto completo sono l'innesto difficoltoso a freddo e un rumore di scricchiolio durante le scalate sotto carico. Il cambio a 6 marce, meno diffuso su questo motore, presenta più frequentemente problemi legati al differenziale negli utilizzi misti urbano/extraurbano ad alto chilometraggio.