Cambio revisionato Volkswagen Golf 1.2 TSI

Golf 1.2 TSI: manuale a 5 marce, manuale a 6 marce o DSG 7, tre trasmissioni per un unico motore in base al codice motore e all'anno

Il 1.2 TSI della Golf (2009–2017) non monta un cambio unico: in base al codice motore e alla generazione del veicolo, può essere abbinato a una manuale a 5 marce, una manuale a 6 marce o una DSG 7. Queste tre configurazioni non sono intercambiabili: un pezzo proveniente da un veicolo con codice motore CBZA non è compatibile con un CJZA, anche a parità di cilindrata. L'identificazione precisa del codice motore inciso sul blocco è il punto di partenza obbligatorio prima di qualsiasi ricerca di riferimento.

Cosa implica ciascun tipo di trasmissione su questo motore

I cambi manuali a 5 marce si trovano principalmente sui primi anni di produzione (CBZA, CBZB), nelle versioni d'ingresso di gamma a bassa potenza. Il manuale a 6 marce corrisponde a varianti leggermente più potenti o a millésime più recenti. La DSG 7 a doppia frizione a secco (DQ200) equipaggia le versioni robotizzate: viene fornita senza meccatronica, con doppia frizione nuova inclusa. Questo cambio è noto per i suoi scatti durante la guida urbana a bassa velocità, sintomo spesso riconducibile alla meccatronica o alla doppia frizione usurata — due aspetti da distinguere prima di decidere quale pezzo sostituire.

Identificare il riferimento corretto sul 1.2 TSI

I riferimenti disponibili per questa motorizzazione (LNY, MYF, NBX, NHW, PKH, PRL, PTB, RGN, RKC, RES) coprono l'insieme delle tre famiglie di cambi. Uno stesso anno di produzione può corrispondere a due riferimenti diversi a seconda del codice motore scelto in fabbrica. Verificare il codice motore (CBZA, CBZB o CJZA) e il riferimento inciso sul carter del cambio rimane il metodo più affidabile per evitare qualsiasi errore d'ordine.