Cambio revisionato Volkswagen Golf 1.9 TDI

Golf 1.9 TDI: dalla manuale a 5 marce degli anni 1997–2003 alle DSG 6 e 7 della fine della produzione, quattro tipi di cambio per un unico motore

Dal 1997 al 2010, il 1.9 TDI ha equipaggiato diverse generazioni di Golf con trasmissioni molto diverse a seconda della generazione, della potenza e della data di produzione. Individuare la famiglia corretta — manuale a 5 o 6 marce, DSG 6, DSG 7 — richiede di incrociare il codice motore con l'anno e la versione. I codici ATD, AXR, BKC, BXE corrispondono alle varianti di fascia bassa o media con cambio manuale, mentre ASZ e BLS si trovano su versioni a potenza più elevata, talvolta abbinate a una DSG. Uno stesso anno di produzione può quindi montare cambi strutturalmente incompatibili tra loro.

Quando il pezzo originale rimane il dato centrale

Per questa gamma, è disponibile esclusivamente la formula di scambio con reso del pezzo usato. La ricostruzione del pezzo del cliente non è prevista, il che significa che il pezzo restituito deve essere identificabile e in condizioni idonee al ritiro. I cambi DSG di questa collezione sono forniti senza meccatronica, con doppia frizione nuova: si tratta di un elemento da verificare prima di qualsiasi ordine, in particolare per le versioni Golf IV a fine produzione e Golf V equipaggiate con il 1.9 TDI in DSG 6.

Punti di attenzione sul 1.9 TDI con trasmissione manuale

I cambi manuali a 5 marce associati ai codici ATD e AXR (Golf IV, produzione fino al 2004 circa) sono noti per l'usura dei sincronizzatori di 2ª e 3ª marcia, accelerata da un uso urbano intensivo. I riferimenti EUH, DFW, JYJ, JWN figurano tra i cambi di questa gamma. I manuali a 6 marce compaiono principalmente sulla Golf V a partire dal 2004–2005 con i codici BKC e BXE. Incrociare il codice motore inciso sul blocco con l'anno di prima immatricolazione rimane il metodo di identificazione più sicuro per evitare qualsiasi errore di selezione.