Turbo novo Citroën Berlingo 1.2 PureTech – Ref. 836250-5002S

Identificar o turbo certo para o seu Citroën Berlingo

Antes de qualquer encomenda, é essencial verificar a referência inscrita na etiqueta do seu turbo antigo, bem como o código do motor que consta no Documento Único Automóvel (DUA) ou sob o capot do seu Berlingo. Este turbo novo é compatível com a referência 836250-5002S, uma peça que equipa os Citroën Berlingo com motorização a gasolina sobrealimentada 1.2 PureTech e 1.2 THP. Consoante a versão, a potência indicada pelo fabricante situa-se entre 110 e 130 cv, para uma cilindrada de 1199 cm3.

Motorizações e códigos do motor abrangidos no Berlingo

Neste modelo, este turbo novo é utilizado nos blocos a gasolina de 3 cilindros sobrealimentados, identificáveis nomeadamente pelos códigos do motor HNZ, HB2DT ou HB2DTS consoante as versões comerciais. Como podem existir vários turbos para um mesmo modelo de Berlingo consoante o ano e o nível de equipamento, recomendamos que compare sistematicamente a referência do seu turbo antigo com as referências listadas nesta ficha antes de confirmar a sua compra.

Garantia e entrega do turbo novo para Berlingo

Este turbo novo para Berlingo é vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, trata-se de uma entrega única do seu turbo novo. A peça está coberta por uma garantia de 12 meses na peça, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.

Causas frequentes de avaria nos motores a gasolina sobrealimentados

Nos blocos 1.2 PureTech/THP, a avaria prematura do turbocompressor está frequentemente associada a lubrificação insuficiente, a óleo de qualidade inadequada ou a intervalos de mudança de óleo não respeitados, bem como a um filtro de ar sujo ou a um intercooler com defeito. Uma condução demasiado brusca, nomeadamente subidas de rotação imediatas após um arranque a frio, acelera igualmente o desgaste do turbocompressor neste tipo de motor.

Conselhos antes da montagem no seu Berlingo

Antes de instalar o turbo novo, verifique o estado do circuito de óleo, a limpeza das mangueiras e a ausência de fugas ao nível da tomada de ar. No momento da primeira arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbocompressor com óleo, de forma a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos e evitar qualquer funcionamento a seco na primeira ignição.

Este mesmo turbo equipa também

• Turbo novo Citroën C3 – Ref. 836250-5002S
• Turbo novo Citroën C4 – Ref. 836250-5002S
• Turbo novo Citroën C4 Cactus – Ref. 836250-5002S
• Turbo novo Citroën DS4 – Ref. 836250-5002S
• Turbo novo Citroën DS3 – Ref. 836250-5002S
• Turbo novo Peugeot 2008 – Ref. 836250-5002S
• Turbo novo Peugeot 208 – Ref. 836250-5002S
• Turbo novo Peugeot 3008 – Ref. 836250-5002S
• Turbo novo Peugeot 308 – Ref. 836250-5002S
• Turbo novo Peugeot 5008 – Ref. 836250-5002S