Cambio revisionato Renault Maxity

Cambio robusto, ma non indistruttibile: cosa rivela l'usura delle trasmissioni Maxity 2.5 e 3.0 dCi

Il Renault Maxity è un veicolo leggero da trasporto progettato per un uso intensivo, e i suoi cambi ne portano i segni. Sulle unità equipaggiate con il 2.5 dCi (codice YD25DDTi), i sintomi più frequenti sono difficoltà nell'innesto della prima marcia o della retromarcia, rumori dei cuscinetti sotto carico e perdite d'olio croniche causate da guarnizioni sollecitate dai ripetuti cicli di riscaldamento. Sul 3.0 dCi (codice ZD30DDTI), meno diffuso nelle flotte, le segnalazioni dal campo indicano soprattutto sincronizzatori difettosi sulle marce alte, il che è coerente con un utilizzo autostradale o di raccolta. Quando questi difetti si manifestano su un veicolo da lavoro, la sostituzione completa del cambio si rende spesso necessaria prima che su un veicolo leggero.

Due motori, tre cambi: l'identificazione non ammette approssimazioni

Il 2.5 dCi può essere abbinato a un cambio a 5 marce o a un cambio a 6 marce, a seconda della generazione e della configurazione del veicolo. Il 3.0 dCi è sistematicamente associato a un cambio a 6 marce. Questi cambi hanno silhouette simili, ma campane, rapporti e punti di fissaggio differiscono: un riferimento come 32010LC11A, 32010LC12A o 32131MB72B non è intercambiabile con un 32010MB91A senza una verifica preventiva del codice motore e della configurazione originale. Basarsi unicamente sulla cilindrata o sul modello di carrozzeria espone a errori di ordine.

Modalità di fornitura disponibili per questo ambito

Per i cambi Renault Maxity qui referenziati, coesistono 2 formule: la formula di scambio con reso del pezzo usato, in cui restituite il vostro pezzo difettoso, e la revisione del vostro cambio originale, opzione particolarmente indicata quando il riferimento esatto è raro o quando il veicolo è impegnato in un contratto di manutenzione che richiede la conservazione dei numeri di serie originali. La seconda opzione prevede di affidare il vostro pezzo e di riceverlo indietro revisionato, senza sostituzione della carcassa.