Cambio revisionato Audi A3 2.0 TDI

2.0 TDI dell'A3: manuale a 6 marce, S tronic 6 o S tronic 7 — tre trasmissioni per undici codici motore che non condividono nulla?

Non esattamente: la manuale a 6 marce e le due generazioni di S tronic non sono distribuite a caso tra i codici motore, ma il confine non segue la potenza. È l'anno e il codice motore a determinare la famiglia di cambio, e una confusione a questo punto rende qualsiasi pezzo incompatibile.

BKD, AZV, BMM, BMN: la generazione 8P con manuale o DSG 6

Sull'A3 8P dal 2003 a circa il 2008, il 2.0 TDI monta i codici BKD, AZV, BMM e BMN. Questi motori si abbinano al cambio manuale a 6 marce o alla DSG 6 (nota anche come S tronic 6). La DSG 6 di questo periodo è nota per guasti alla meccatronica e per scatti durante la guida urbana — la scatola del cambio in sé (carter, differenziale, sincronizzatori) è tuttavia raramente la causa a basse potenze. Venduta senza meccatronica, con doppia frizione nuova.

CBAB, CFFB, CFGB, CBBB, CRBC, CRFC, CLHA: la generazione 8V e la S tronic 7

A partire dal 2012 sull'A3 8V, i codici CBAB, CFFB, CFGB, CBBB, CRBC, CRFC e CLHA introducono la S tronic 7 a doppia frizione bagnata, meccanicamente distinta dalla DSG 6 della generazione precedente — carter, alberi e rapporti sono diversi. Il cambio manuale a 6 marce rimane disponibile su alcune configurazioni. Con undici codici motore che coprono il periodo dal 2003 al 2020, verificare il codice inciso sul blocco motore prima di qualsiasi ordine è l'unico modo per evitare errori di identificazione.