Turbo novo Peugeot 5008 1.2 PureTech – Ref. 887157-5001S
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Peugeot
- Modelo
- 5008
- Motorização
- 1.2 PureTech 131
- Combustível
- Gasolina
- Referências equivalentes
- 887157-5001S, 1637834680, 1654509180, 3558677, 870248-5002S, 95527172, 9817239980, 9825982080, 9836081180, SU001B2450
- Garantia
- 12 meses
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Por que razão o turbo do seu Peugeot 5008 1.2 PureTech pode avariar?
Num SUV familiar como o Peugeot 5008, frequentemente carregado (bagagem, passageiros) e utilizado em longas viagens de autoestrada alternadas com percursos urbanos, o pequeno motor de 3 cilindros 1.2 PureTech turbocomprimido é muito solicitado. As principais causas de avaria observadas neste bloco são a falta ou degradação da lubrificação (óleo não conforme com a especificação ou intervalo de mudança de óleo não respeitado), um filtro de ar sujo que favorece a ingestão de partículas no compressor, um intercooler ou mangueiras de admissão com fugas que desequilibram a pressão, bem como uma condução demasiado agressiva no final de uma viagem sem fase de arrefecimento do turbocompressor antes de desligar o motor.
Compatibilidade do turbo para Peugeot 5008 1.2 PureTech 131
Este turbo novo é compatível com a referência 887157-5001S, destinada aos Peugeot 5008 equipados com o motor a gasolina 1.2 PureTech 131, códigos de motor HNP, HNS, HNV, HNY e HNZ. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita no turbo antigo do seu veículo, de modo a garantir uma compatibilidade perfeita.
Garantia e entrega do turbo Peugeot 5008
Este turbo é novo e vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo. O turbo novo é entregue diretamente, sem troca. Está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
Conselhos de montagem no 1.2 PureTech do 5008
Antes de instalar o turbo, verifique cuidadosamente o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e a tomada de ar, de forma a eliminar qualquer resíduo que possa danificar o novo componente. Após a montagem, certifique-se de que o circuito é preparado com óleo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos do turbocompressor.
Este mesmo turbo equipa também
- Turbo novo Citroën C4 – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Peugeot 308 – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Citroën Berlingo – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Citroën C3 – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Citroën C4 Cactus – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Citroën C5 – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Citroën DS3 – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Opel Combo – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Opel Crossland – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Peugeot 2008 – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Peugeot 208 – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Peugeot 3008 – Ref. 887157-5001S
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- Turbo novo Toyota Proace – Ref. 887157-5001S
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Compatibilidade do turbo para Peugeot 5008 1.2 PureTech 131
Este turbo novo é compatível com a referência 887157-5001S, destinada aos Peugeot 5008 equipados com o motor a gasolina 1.2 PureTech 131, códigos de motor HNP, HNS, HNV, HNY e HNZ. Antes de qualquer encomenda, é indispensável verificar a referência inscrita no turbo antigo do seu veículo, de modo a garantir uma compatibilidade perfeita.
Garantia e entrega do turbo Peugeot 5008
Este turbo é novo e vendido em venda simples: não é necessário devolver nenhuma peça, não há retorno nem recolha do turbo antigo. O turbo novo é entregue diretamente, sem troca. Está coberto por uma garantia na peça de 12 meses, sujeita a montagem realizada por um profissional. O pagamento pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações.
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Antes de instalar o turbo, verifique cuidadosamente o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e a tomada de ar, de forma a eliminar qualquer resíduo que possa danificar o novo componente. Após a montagem, certifique-se de que o circuito é preparado com óleo antes da primeira arranque, de modo a garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos do turbocompressor.
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Perguntas frequentes
Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.