Moteur BMW X3 3.0 d reconditionné – Moteur nu – Réf. N57D30B
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- Reconditioned and bench-tested
- Part
- Moteur
- Part type
- Moteur nu
- Make
- BMW
- Model
- X3
- Engine
- 3.0 d
- Fuel
- Diesel
- Reference
- N57D30B
- Warranty
- 24 months
- Feature
- MOTEUR NU
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Moteur BMW X3 3.0 d reconditionné – Réf. N57D30B
Ce moteur BMW X3 3.0 d portant la référence N57D30B est reconditionné selon un processus rigoureux avant d'être proposé en échange standard. Ce six cylindres diesel de 2993 cm³, identifié sous le code moteur N57D30B, équipe le BMW X3 dans sa version 3.0 d et se distingue par son architecture bi-turbo séquentielle. Le reconditionnement consiste en un démontage complet du bloc, suivi d'un nettoyage minutieux et d'un contrôle approfondi de chaque organe interne. Les pièces d'usure sont remplacées selon l'état constaté, le détail exact des éléments concernés étant précisé sur le devis. Le moteur est ensuite remonté aux cotes constructeur puis contrôlé sur banc avant expédition.
Signes qu'il faut remplacer ce moteur
Plusieurs symptômes doivent alerter le propriétaire d'un BMW X3 équipé de ce bloc : une perte de puissance sensible à l'accélération, une fumée anormale à l'échappement, une surconsommation d'huile ou de carburant, des bruits mécaniques inhabituels au ralenti ou en montée en régime, ainsi que l'apparition de voyants moteur au tableau de bord. Une surchauffe récurrente ou une perte de compression sur un ou plusieurs cylindres sont également des indices révélateurs d'une usure interne avancée nécessitant un remplacement.
Échange standard : la vieille matière récupérée après livraison
Dans le cadre de l'échange standard, ce moteur reconditionné est expédié en premier afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. L'ancien bloc, une fois le nouveau moteur livré et installé par un professionnel, est récupéré après coup : le pont n'est donc jamais bloqué dans l'attente d'un retour de pièce. Le retour de l'ancien moteur reste néanmoins obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Une caution est demandée lors de la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Ce moteur est livré nu ; le détail exact des éléments fournis avec ce moteur est précisé sur le devis. Aucun élément périphérique n'est garanti inclus par défaut : seul le devis fait foi sur la composition exacte de la livraison.
Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Véhicules compatibles (réf. N57D30B)
Cette référence équipe aussi :
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Signes qu'il faut remplacer ce moteur
Plusieurs symptômes doivent alerter le propriétaire d'un BMW X3 équipé de ce bloc : une perte de puissance sensible à l'accélération, une fumée anormale à l'échappement, une surconsommation d'huile ou de carburant, des bruits mécaniques inhabituels au ralenti ou en montée en régime, ainsi que l'apparition de voyants moteur au tableau de bord. Une surchauffe récurrente ou une perte de compression sur un ou plusieurs cylindres sont également des indices révélateurs d'une usure interne avancée nécessitant un remplacement.
Échange standard : la vieille matière récupérée après livraison
Dans le cadre de l'échange standard, ce moteur reconditionné est expédié en premier afin que le véhicule ne reste pas immobilisé. L'ancien bloc, une fois le nouveau moteur livré et installé par un professionnel, est récupéré après coup : le pont n'est donc jamais bloqué dans l'attente d'un retour de pièce. Le retour de l'ancien moteur reste néanmoins obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Une caution est demandée lors de la commande ; elle est restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
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Garantie et paiement
Ce moteur bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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