Moteur Volkswagen Arteon 2.0 TDI reconditionné – Moteur nu – Réf. DTSB
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- Reconditioned and bench-tested
- Part
- Moteur
- Part type
- Moteur nu
- Make
- Volkswagen
- Model
- Arteon
- Engine
- 2.0 TDI
- Fuel
- Diesel
- Reference
- DTSB
- Warranty
- 24 months
- Feature
- MOTEUR NU
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Moteur DTSB reconditionné – Volkswagen Arteon 2.0 TDI
Le moteur DTSB reconditionné équipe la Volkswagen Arteon en motorisation 2.0 TDI d'une cylindrée de 1968 cm³, développant 150 chevaux. Ce bloc diesel du groupe Volkswagen est également monté sur d'autres modèles de la marque, mais chaque moteur DTSB destiné à l'Arteon suit le même processus rigoureux de reconditionnement avant d'être réexpédié. Concrètement, le moteur DTSB est entièrement démonté, nettoyé puis contrôlé ; ses pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, le détail exact étant précisé sur le devis ; il est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Le moteur est livré nu : le détail exact des éléments fournis avec ce moteur DTSB est précisé sur le devis.
Signes qu'il faut remplacer votre moteur
Sur une Volkswagen Arteon équipée du moteur DTSB, certains signes doivent alerter : une perte de puissance sensible, une fumée anormale à l'échappement, une consommation d'huile ou de carburant en hausse, des bruits mécaniques inhabituels au ralenti ou à l'accélération, ou encore l'allumage du voyant moteur accompagné de codes défaut liés à la combustion ou à la pression de suralimentation. Ces symptômes traduisent généralement une usure interne avancée justifiant le remplacement par un moteur DTSB reconditionné plutôt qu'une réparation partielle incertaine.
Échange standard : livraison immédiate, retour différé
Dans le cadre de l'échange standard, le moteur DTSB reconditionné est expédié avant toute reprise de l'ancienne pièce. Le bloc d'origine, intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur DTSB par un professionnel, afin que le véhicule ne reste jamais immobilisé plus que nécessaire. Le retour de l'ancien moteur reste néanmoins obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Une caution est demandée lors de la commande, en plus du prix du moteur ; son montant est indiqué sur le devis et elle est intégralement restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
Le moteur DTSB bénéficie d'une garantie pièce de 24 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
Véhicules compatibles (réf. DTSB)
Cette référence équipe aussi :
Moteur DTSB reconditionné – Volkswagen Arteon 2.0 TDI
Le moteur DTSB reconditionné équipe la Volkswagen Arteon en motorisation 2.0 TDI d'une cylindrée de 1968 cm³, développant 150 chevaux. Ce bloc diesel du groupe Volkswagen est également monté sur d'autres modèles de la marque, mais chaque moteur DTSB destiné à l'Arteon suit le même processus rigoureux de reconditionnement avant d'être réexpédié. Concrètement, le moteur DTSB est entièrement démonté, nettoyé puis contrôlé ; ses pièces d'usure internes sont remplacées selon l'état constaté, le détail exact étant précisé sur le devis ; il est ensuite remonté aux cotes constructeur et contrôlé sur banc avant expédition. Le moteur est livré nu : le détail exact des éléments fournis avec ce moteur DTSB est précisé sur le devis.
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Sur une Volkswagen Arteon équipée du moteur DTSB, certains signes doivent alerter : une perte de puissance sensible, une fumée anormale à l'échappement, une consommation d'huile ou de carburant en hausse, des bruits mécaniques inhabituels au ralenti ou à l'accélération, ou encore l'allumage du voyant moteur accompagné de codes défaut liés à la combustion ou à la pression de suralimentation. Ces symptômes traduisent généralement une usure interne avancée justifiant le remplacement par un moteur DTSB reconditionné plutôt qu'une réparation partielle incertaine.
Échange standard : livraison immédiate, retour différé
Dans le cadre de l'échange standard, le moteur DTSB reconditionné est expédié avant toute reprise de l'ancienne pièce. Le bloc d'origine, intact, n'est récupéré qu'après la livraison et l'installation du moteur DTSB par un professionnel, afin que le véhicule ne reste jamais immobilisé plus que nécessaire. Le retour de l'ancien moteur reste néanmoins obligatoire, conformément aux conditions générales de vente. Une caution est demandée lors de la commande, en plus du prix du moteur ; son montant est indiqué sur le devis et elle est intégralement restituée après la livraison, l'installation, puis le retour et la réception du moteur consigné.
Garantie et paiement
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