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Turbo BMW Série 1 116i/118i neuf – Réf. 11655A14817

€554,32 incl. VAT
i.e. €461,93 excl. VAT
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TurboBMW · Série 1Ref. 11655A14817
12 months Parts warranty
4.8 838 Google reviews
  • 100% secure online payment
  • Delivery to your garage or home, anywhere in Europe
  • 12-month parts warranty
  • Reconditioned and checked turbo
Technical specifications
Part
Turbo
Part type
New turbo
Make
BMW
Model
Série 1
Engine
116i 109 hp, 118i 136 hp
Fuel
Petrol
Reference
11655A14817
Warranty
12 months

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Turbo neuf 11655A14817 – BMW Série 1 116i 118i 1.5 Essence

Le turbo neuf 11655A14817 est proposé pour équiper la BMW Série 1, un modèle très répandu en usage urbain comme sur route où le turbocompresseur est fortement sollicité lors des accélérations et des phases de montée en régime répétées.

Sur cette BMW Série 1, un turbo fatigué se manifeste souvent par une perte de puissance progressive à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement bleutée ou noire, un voyant moteur allumé ou encore une surconsommation d'huile. Ces signes apparaissent fréquemment sur les motorisations essence 1.5L équipées du moteur B38 B15 A lorsque le turbo commence à montrer des signes de faiblesse au niveau de son axe ou de son étanchéité.

Les causes de casse les plus courantes sur ce type de bloc sont liées à une lubrification insuffisante ou à une huile moteur de qualité inadaptée, à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, à un intercooler colmaté ou encore à une conduite avec des montées en régime brutales sans phase de refroidissement avant l'arrêt du moteur. Un entretien régulier et des vidanges respectant les préconisations permettent de limiter l'usure prématurée du turbocompresseur.

Compatibilité du turbo neuf sur BMW Série 1

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 11655A14817 et correspond aux motorisations BMW Série 1 116i 109 ch et 118i 136 ch, dotées du moteur essence 1.5L à code moteur B38 B15 A. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre motorisation.

Garantie et livraison du turbo neuf

Ce turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : le client n'a aucune pièce à renvoyer, ni à faire enlever, une seule livraison est nécessaire pour recevoir la pièce. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.

Conseils de montage pour la BMW Série 1

Avant d'installer ce turbo neuf, il est conseillé de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites de lubrification et de la prise d'air afin d'éviter tout encrassement qui nuirait à la longévité de la pièce. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbocompresseur est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des éléments internes dès le premier démarrage du moteur.

Ce même turbo équipe aussi

Turbo neuf 11655A14817 – BMW Série 1 116i 118i 1.5 Essence

Le turbo neuf 11655A14817 est proposé pour équiper la BMW Série 1, un modèle très répandu en usage urbain comme sur route où le turbocompresseur est fortement sollicité lors des accélérations et des phases de montée en régime répétées.

Sur cette BMW Série 1, un turbo fatigué se manifeste souvent par une perte de puissance progressive à l'accélération, un sifflement inhabituel sous le capot, une fumée d'échappement bleutée ou noire, un voyant moteur allumé ou encore une surconsommation d'huile. Ces signes apparaissent fréquemment sur les motorisations essence 1.5L équipées du moteur B38 B15 A lorsque le turbo commence à montrer des signes de faiblesse au niveau de son axe ou de son étanchéité.

Les causes de casse les plus courantes sur ce type de bloc sont liées à une lubrification insuffisante ou à une huile moteur de qualité inadaptée, à un filtre à air encrassé qui perturbe l'admission, à un intercooler colmaté ou encore à une conduite avec des montées en régime brutales sans phase de refroidissement avant l'arrêt du moteur. Un entretien régulier et des vidanges respectant les préconisations permettent de limiter l'usure prématurée du turbocompresseur.

Compatibilité du turbo neuf sur BMW Série 1

Ce turbo neuf est compatible avec la référence 11655A14817 et correspond aux motorisations BMW Série 1 116i 109 ch et 118i 136 ch, dotées du moteur essence 1.5L à code moteur B38 B15 A. Avant toute commande, il est recommandé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule afin de confirmer la compatibilité exacte avec votre motorisation.

Garantie et livraison du turbo neuf

Ce turbo neuf fait l'objet d'une vente simple : le client n'a aucune pièce à renvoyer, ni à faire enlever, une seule livraison est nécessaire pour recevoir la pièce. Il bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel. Le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter votre achat.

Conseils de montage pour la BMW Série 1

Avant d'installer ce turbo neuf, il est conseillé de contrôler l'état du circuit d'huile, des durites de lubrification et de la prise d'air afin d'éviter tout encrassement qui nuirait à la longévité de la pièce. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbocompresseur est recommandé pour garantir une lubrification immédiate des éléments internes dès le premier démarrage du moteur.

Ce même turbo équipe aussi

FAQ

Frequently asked questions

Everything you need to know before ordering your part.

Ce turbo neuf est compatible avec les BMW Série 1 116i 109 ch et 118i 136 ch équipées du moteur essence B38 B15 A. Il est conseillé de vérifier la référence inscrite sur l'ancien turbo avant commande.
Non, il s'agit d'une vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer ni à faire enlever, une seule livraison est nécessaire.
Le turbo neuf 11655A14817 bénéficie d'une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Une perte de puissance à l'accélération, un sifflement sous le capot, une fumée d'échappement colorée ou une surconsommation d'huile sont des signes fréquents sur ce moteur essence 1.5L.
Oui, le règlement peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois.
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