Turbo BMW Série 3 320d neuf – Réf. 11658519476
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- New turbo, ready to fit
- Part
- Turbo
- Part type
- Turbo neuf
- Make
- BMW
- Model
- Série 3
- Engine
- 320d 163 ch, 320d 184 ch
- Fuel
- Diesel
- Equivalent references
- 11658519476, 11658513298, 11658513299, 11658517452, 11658517453, 11658519475, 49335-00601, 49335-00611, 49335-00620, 49335-00621, 49335-00630, 49335-00631, 49335-00635, 49335-00636, 49335-00640, 49335-00645, 8513298, 8513299, 8517452, 851745201, 851745203, 8517453, 8519475, 851947501, 851947501A, 851947502, 851947503, 851947504, 851947505, 851947506, 8519476
- Warranty
- 12 months
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Turbo neuf 11658519476 – BMW Série 3 320d 163/184 ch
Le turbo neuf 11658519476 est proposé pour équiper la BMW Série 3 sur les versions 320d, qu'il s'agisse des carrosseries berline ou touring. Ce turbocompresseur neuf est compatible avec la référence 11658519476 et permet de restaurer la pression d'air d'origine sur le moteur diesel de 2.0 litres qui équipe ce modèle très répandu dans le parc automobile.
Avant de remplacer le turbo de votre Série 3, il est recommandé de procéder à un diagnostic méthodique plutôt que de changer la pièce par automatisme. Un contrôle du jeu de l'arbre, une inspection visuelle des ailettes, une vérification de la pression d'huile et un relevé des codes défauts au boîtier électronique permettent de confirmer que le turbocompresseur est bien en cause avant d'engager le remplacement. Sur le moteur N47D20C de ce modèle, un sifflement à l'accélération, une perte de puissance progressive ou un voyant moteur allumé accompagné d'une fumée bleutée à l'échappement sont des signes caractéristiques d'une défaillance du turbo.
La référence 11658519476 correspond aux motorisations 320d développant 163 ch et 184 ch, montées sur la Série 3. Avant toute commande, il est conseillé de vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, afin de s'assurer de la compatibilité exacte avec votre Série 3.
Ce turbo est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, ni ancien turbo ni consigne, et une seule livraison est nécessaire pour recevoir la pièce neuve. Il est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Sur les moteurs N47D20C de la Série 3, les principales causes de casse d'un turbo sont liées à un manque de lubrification, à une huile moteur de qualité insuffisante ou dont la vidange n'a pas été respectée, à un filtre à air encrassé ou à un intercooler endommagé laissant passer des impuretés. Une conduite excessivement sollicitante sans phase de refroidissement du moteur avant l'arrêt peut également accélérer l'usure du turbocompresseur.
Avant le montage du turbo neuf, il convient de vérifier l'état du circuit d'huile, de remplacer les durites fragilisées et de contrôler la prise d'air en amont du turbo pour éviter toute pollution par des corps étrangers. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbocompresseur est indispensable afin de garantir une lubrification immédiate au démarrage et de préserver la durée de vie de la pièce neuve.
Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de ce turbo neuf destiné à votre BMW Série 3 320d.
Ce même turbo équipe aussi
Turbo neuf 11658519476 – BMW Série 3 320d 163/184 ch
Le turbo neuf 11658519476 est proposé pour équiper la BMW Série 3 sur les versions 320d, qu'il s'agisse des carrosseries berline ou touring. Ce turbocompresseur neuf est compatible avec la référence 11658519476 et permet de restaurer la pression d'air d'origine sur le moteur diesel de 2.0 litres qui équipe ce modèle très répandu dans le parc automobile.
Avant de remplacer le turbo de votre Série 3, il est recommandé de procéder à un diagnostic méthodique plutôt que de changer la pièce par automatisme. Un contrôle du jeu de l'arbre, une inspection visuelle des ailettes, une vérification de la pression d'huile et un relevé des codes défauts au boîtier électronique permettent de confirmer que le turbocompresseur est bien en cause avant d'engager le remplacement. Sur le moteur N47D20C de ce modèle, un sifflement à l'accélération, une perte de puissance progressive ou un voyant moteur allumé accompagné d'une fumée bleutée à l'échappement sont des signes caractéristiques d'une défaillance du turbo.
La référence 11658519476 correspond aux motorisations 320d développant 163 ch et 184 ch, montées sur la Série 3. Avant toute commande, il est conseillé de vérifier cette référence directement sur l'ancien turbo ou sur la plaque signalétique du véhicule, afin de s'assurer de la compatibilité exacte avec votre Série 3.
Ce turbo est vendu en vente simple : aucune pièce n'est à renvoyer, ni ancien turbo ni consigne, et une seule livraison est nécessaire pour recevoir la pièce neuve. Il est couvert par une garantie pièce de 12 mois, sous réserve d'un montage réalisé par un professionnel.
Sur les moteurs N47D20C de la Série 3, les principales causes de casse d'un turbo sont liées à un manque de lubrification, à une huile moteur de qualité insuffisante ou dont la vidange n'a pas été respectée, à un filtre à air encrassé ou à un intercooler endommagé laissant passer des impuretés. Une conduite excessivement sollicitante sans phase de refroidissement du moteur avant l'arrêt peut également accélérer l'usure du turbocompresseur.
Avant le montage du turbo neuf, il convient de vérifier l'état du circuit d'huile, de remplacer les durites fragilisées et de contrôler la prise d'air en amont du turbo pour éviter toute pollution par des corps étrangers. Lors de la mise en route, un amorçage en huile du turbocompresseur est indispensable afin de garantir une lubrification immédiate au démarrage et de préserver la durée de vie de la pièce neuve.
Le règlement de votre commande peut s'effectuer en plusieurs fois, jusqu'à 10 fois, pour faciliter l'achat de ce turbo neuf destiné à votre BMW Série 3 320d.
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