Turbo novo Peugeot 3008 1.2 PureTech – Ref. 887157-5001S
- Pagamento online 100 % seguro
- Entrega na oficina ou no domicílio, em toda a Europa
- Garantia de 12 meses na peça
- Turbo recondicionado e controlado
- Peça
- Turbo
- Tipo de peça
- Turbo novo
- Marca
- Peugeot
- Modelo
- 3008
- Motorização
- 1.2 PureTech 130
- Combustível
- Gasolina
- Referências equivalentes
- 887157-5001S, 1637834680, 1654509180, 3558677, 870248-5002S, 95527172, 9817239980, 9825982080, 9836081180, SU001B2450
- Garantia
- 12 meses
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Por que razão o turbo do Peugeot 3008 1.2 PureTech pode avariar?
No Peugeot 3008 equipado com o bloco 1.2 PureTech a gasolina, as avarias do turbocompressor têm frequentemente origem numa lubrificação insuficiente, causada por um nível de óleo baixo, um óleo não conforme com as especificações do fabricante ou uma mudança de óleo em atraso. Um filtro de ar entupido ou uma tomada de ar danificada podem também introduzir impurezas no compressor, enquanto a condução sistemática em percursos curtos, sem que o motor atinja a temperatura de funcionamento adequada, favorece o entupimento progressivo dos circuitos de óleo. Estes fatores, combinados com um intercooler mal mantido, aceleram o desgaste prematuro do turbo neste modelo.
Um turbo novo para o seu Peugeot 3008 1.2 PureTech 130
Este turbo novo é compatível com a referência 887157-5001S, destinada aos Peugeot 3008 equipados com o motor a gasolina 1.2 PureTech 130/131 cv, com uma cilindrada de 1199 cm3. Os códigos de motor abrangidos são HNP, HNS, HNV, HNY e HNZ (EB2ADT). Antes de efetuar a encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no corpo do seu turbo antigo, de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.
Garantia e entrega do turbo Peugeot 3008
Este turbo novo é vendido em venda simples: trata-se de uma entrega única e não há qualquer peça a devolver. A peça beneficia de 12 meses de garantia na peça, desde que a montagem seja realizada por um profissional.
Conselhos para uma montagem bem-sucedida no seu 3008 PureTech
Antes de montar o turbo, verifique cuidadosamente o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e a tomada de ar, de modo a descartar qualquer fuga ou obstrução que possa comprometer o funcionamento do novo compressor. No arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o primeiro momento. Lembre-se também de substituir o filtro de ar e de verificar o estado do intercooler — dois pontos frequentemente negligenciados, mas determinantes para a longevidade do turbo neste motor.
Pagamento facilitado
O pagamento do seu turbo novo para Peugeot 3008 pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.
Este mesmo turbo equipa também
- Turbo novo Citroën C4 – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Peugeot 308 – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Citroën Berlingo – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Citroën C3 – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Citroën C4 Cactus – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Citroën C5 – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Citroën DS3 – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Opel Combo – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Opel Crossland – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Peugeot 2008 – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Peugeot 208 – Ref. 887157-5001S
- Turbo novo Peugeot 5008 – Ref. 887157-5001S
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Um turbo novo para o seu Peugeot 3008 1.2 PureTech 130
Este turbo novo é compatível com a referência 887157-5001S, destinada aos Peugeot 3008 equipados com o motor a gasolina 1.2 PureTech 130/131 cv, com uma cilindrada de 1199 cm3. Os códigos de motor abrangidos são HNP, HNS, HNV, HNY e HNZ (EB2ADT). Antes de efetuar a encomenda, recomendamos que verifique a referência inscrita no corpo do seu turbo antigo, de forma a confirmar a compatibilidade exata com o seu veículo.
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Conselhos para uma montagem bem-sucedida no seu 3008 PureTech
Antes de montar o turbo, verifique cuidadosamente o circuito de óleo, as mangueiras de admissão e a tomada de ar, de modo a descartar qualquer fuga ou obstrução que possa comprometer o funcionamento do novo compressor. No arranque, proceda ao pré-lubrificação do turbo com óleo para garantir uma lubrificação imediata dos rolamentos desde o primeiro momento. Lembre-se também de substituir o filtro de ar e de verificar o estado do intercooler — dois pontos frequentemente negligenciados, mas determinantes para a longevidade do turbo neste motor.
Pagamento facilitado
O pagamento do seu turbo novo para Peugeot 3008 pode ser efetuado em prestações, até 10 prestações, para facilitar a sua compra.
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Perguntas frequentes
Tudo o que precisa de saber antes de encomendar a sua peça.