Boîte de vitesses Volkswagen Golf 1.2 TSI reconditionnée

Golf 1.2 TSI : manuelle 5 rapports, manuelle 6 rapports ou DSG 7, trois transmissions pour un seul bloc selon le code moteur et l'année

Le 1.2 TSI de la Golf (2009–2017) ne reçoit pas une boîte unique : selon le code moteur et la génération du véhicule, il peut être accouplé à une manuelle 5 rapports, une manuelle 6 rapports ou une DSG 7. Ces trois configurations ne sont pas permutables : une pièce issue d'un véhicule équipé du code moteur CBZA n'est pas compatible avec un CJZA, même à cylindrée identique. L'identification précise du code moteur gravé sur le bloc est le point de départ obligatoire avant toute recherche de référence.

Ce que chaque type de transmission implique sur ce bloc

Les manuelles 5 rapports se rencontrent principalement sur les premières années de production (CBZA, CBZB), dans les versions d'entrée de gamme à faible puissance. La manuelle 6 rapports correspond à des variantes légèrement plus puissantes ou à des millésimes plus récents. La DSG 7 à double embrayage à sec (DQ200) équipe les versions automatisées : elle est fournie sans mécatronique, avec double embrayage neuf inclus. Cette boîte est connue pour ses à-coups en conduite urbaine lente, symptôme fréquemment lié au mécatronique ou au double embrayage usé — deux points à distinguer avant de statuer sur la pièce à remplacer.

Identifier la bonne référence sur le 1.2 TSI

Les références disponibles sur cette motorisation (LNY, MYF, NBX, NHW, PKH, PRL, PTB, RGN, RKC, RES) couvrent l'ensemble des trois familles de boîtes. Une même année de production peut correspondre à deux références différentes selon le code moteur retenu par l'usine. Vérifier le code moteur (CBZA, CBZB ou CJZA) ainsi que la référence gravée sur le carter de boîte reste la méthode la plus fiable pour éviter toute erreur de commande.