Boîte de vitesses Peugeot 5008 1.6 HDi reconditionnée

Du 9HZ au 9HR : quand le 1.6 HDi du 5008 est passé d'une manuelle classique à une boîte robotisée BMP6

Entre 2009 et 2017, le 5008 en 1.6 HDi a reçu deux types de transmission bien distincts selon la génération du bloc. Les premières années, avec le code 9HZ (DV6TED4), la boîte est une manuelle 6 vitesses conventionnelle. À partir du moment où PSA a introduit les codes 9HR et 9HC (DV6C), une robotisée BMP6 est venue s'ajouter à l'offre — voire la remplacer selon les marchés et les finitions. Ces deux familles partagent la même cylindrée affichée, mais aucune pièce n'est commune entre elles.

Ce que la BMP6 change concrètement

La BMP6 est une boîte robotisée à actionneur électro-hydraulique : mécaniquement proche d'une manuelle, elle ne possède ni pédale d'embrayage ni gestion automatique à convertisseur. Ses symptômes de défaillance diffèrent donc de ceux d'une boîte manuelle classique — à-coups en ville, passages refusés, patinage — et sont souvent liés à l'actionneur plutôt qu'aux trains d'engrenages. La boîte reconstituée est livrée sans le module robot ou actionneur, cette partie électronique étant traitée séparément. Pour la manuelle 9HZ, les références disponibles couvrent l'ensemble de la période de production concernée, avec des codes tels que 20DS85 ou 20EA06 à 20EA60 selon le ratio et l'année exacte.